Kühlwasseranschluss; Manometer Kontrollieren - Bosch EPS 625 Manual Original

de 24 | EPS 625 | Inbetriebnahme
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Ausschließlich Prüföl nach ISO 4113 verwenden. Kei-
ne entflammbaren Flüssigkeiten, wie Benzin, Kerosin
oder Verdünner, verwenden.
5. Den Prüföltank mit einem sauberen weichen Tuch
gründlich reinigen.
6. Etwa 50 Liter frisches Prüföl in den Prüföltank füllen.
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Die folgenden Prüfölsorten nach ISO 4113 können
verwendet werden:
Prüfölmarke
SHELL Calibration Fluid S 9365
SHELL V-OL 1404
SHELL Normalfluid B.R
VISCOR Calibration Fluid 1487 AW-2
CASTROL Fluido para Calibracao 4113 Castrol Brasil
ESSO EGL 270 147
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
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Während des Testlaufs muss die Luft in den Leitun-
gen beseitigt und der Ölstand im Prüföltank aufge-
füllt werden.
7. Schlauch (Ø6 mm) für die Druckluftversorgung von
unten durch die Öffnung für den Wasseranschluss in
den EPS 625 führen.
8. Schlauch am Druckluftfilter (Fig. 9, Pos. 1) anschlie-
ßen (maximal zulässiger Druck 6 bar).
9. Die untere Seitenabdeckung anbringen.
4.4.6 Kühlwasseranschluss
i
Am Kühlwasserzulauf müssen folgende Komponenten
installiert sein:
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Druckminderer mit Druckmesser eingestellt auf
200 kPa
$
Schutzfilter
$
Absperrventil
1. Schlauch für den Kühlwasserzulauf zum Wärmetau-
scher führen und am Anschluss Kühlwasserzulauf
(Fig. 14, Pos. 3) anschließen. Geeignete Schlauch-
klemmen verwenden.
2. Schlauch für den Kühlwasserrücklauf zum Wärmetau-
scher führen und am Anschluss Kühlwasserrücklauf
(Fig. 14, Pos. 2) anschließen. Geeignete Schlauchklem-
men verwenden.
3. Sicherstellen, dass alle Anschlüsse dicht sind.
i
Das Absperrventil für den Kühlwasserzulauf muss ge-
schlossen sein, wenn EPS 625 nicht in Betrieb ist.
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1 689 988 258 2017-05-30
4.4.7
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Hersteller
Shell International
Shell Deutschland
Shell France
Rock Vallery
ESSO AG
Benz Oil
Fig. 24:
1 Gummikappe
i

Manometer kontrollieren

Alle Zeiger der Manometer prüfen. Die Zeiger müssen
auf "0" stehen.
Druckausgleich innerhalb des Manometers
Wenn ein Zeiger nicht auf Null steht, dann muss
die Gummikappe (Fig. 24, Pos. 1) entfernt werden,
um den Druck innerhalb des Manometers auf den
Atmosphärendruck auszugleichen. Sobald der Druck
ausgeglichen ist, die Gummikappe wieder anbringen.
1
Robert Bosch GmbH