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IT
B17 -
Pulire il filtro di ventilazione ester-
no della cabina (optional clima-
tizzazione)
- Smontare il carter di protezione.
- Estrarre il filtro di ventilazione cabina "1"
(fig.B17).
- Pulire il filtro con un getto d'aria com-
pressa.
- Controllare lo stato del filtro e sostituirlo
se necessario (vedi: 3 - MANUTENZIONE:
ELEMENTI FILTRANTI E CINGHIE).
- Rimettere il filtro.
- Rimontare il carter di protezione.
B18 - Svuotamento del pre-filtro carburante
con separatore di acqua (se necessario)
Il carburante versato su superfici bollenti o
componenti elettriche può provocare incendi.
Per evitare possibili infortuni spegnere l'inter-
ruttore di avviamento quando si cambiano
i filtri o l'elemento separatore dell'acqua.
Rimuovere immediatamente il carburante
versato.
Accertarsi che il motore sia fermo prima di
eseguire qualunque operazione di manuten-
zione o riparazione.
Il separatore dell'acqua è in depressione
durante il funzionamento normale del moto-
re. Accertarsi che la valvola di scarico sia
chiusa bene, per prevenire l'entrata di aria
nell'impianto di alimentazione.
Pulire accuratamente l'esterno del prefiltro
nonché il suo supporto per impedire la pene-
trazione della polvere nel sistema.
- Aprire il cofano motore
- Collocare un contenitore adatto sotto
il separatore dell'acqua per raccogliere
qualsiasi fluido che potrebbe fuoriuscire.
Ripulire qualsiasi fluido eventualmente fuo-
riuscito.
- Assicurarsi che il corpo esterno del gruppo
del filtro sia pulito e privo di sporco.
- Installare un tubo adatto sullo scarico "3"
(fig. B18). Aprire la valvola di scarico "2" (fig.
B18). Ruotare la valvola di scarico in senso
antiorario. Sono necessari due giri completi.
Allentare la vite di sfiato "1" (fig. B18).
- Lasciare che il liquido defluisca nel con-
tenitore.
- Inserire le filettature della valvola nell'ele-
mento filtrante e serrare la valvola di scarico
solo con le mani. Serrare saldamente la vite
di sfiato.
- Rimuovere il tubo e il contenitore.
1
B17 -
Clean the cab external ventilation
filter (optional air conditioning)
- Remove the guard.
- Remove the cab ventilation filter "1" (Fig.
B17).
Clean the filter with a jet of compressed air.
- Check the condition of the filter and repla-
ce it, if necessary (see: 3 - MAINTENANCE:
FILTER ELEMENTS AND BELTS).
- Refit the filter.
- Refit the guard.
B18 - Emptying the fuel pre-filter with
water separator (if necessary)
The fuel poured on the boiling surfaces
and electrical components can cause fires.
To avoid possible accidents, switch off the
starter switch while changing the filters or
water separator element. Remove spilt fuel
immediately.
Make sure the engine is stationary before car-
rying out any maintenance or repairs on it.
The water separator is in underpressure
during the normal working of the engine.
Make sure the discharge valve is closed pro-
perly to prevent air from entering the supply
system.
Wipe the outside of the prefilter as well as
its support thoroughly to prevent dust from
penetrating the system.
- Open the engine hood.
- Place a suitable container under the
condensate trap to collect the fuel that
flows out. Wipe fluid that may have leaked
outside.
- Make sure the outer body of the filter unit
is clean and devoid of dirt.
- Install a suitable tube on outlet "3" (Fig.
B18). Open discharge valve "2" (Fig. B18).
Turn the discharge valve anticlockwise.
It must be turned through two complete
turns. Slacken the venting screw "1" (Fig.
B18).
- Let the liquid flow out into the container.
- Insert the valve thread in the filter ele-
ment and tighten the discharge valve only
manually. Tighten the vent screw firmly.
- Remove the tube and container.
B17
EN
B17
- Quitar el cárter de protección
- Sacar el filtro ventilación cabina "1" (fig.
B17).
- Limpiar el filtro con un chorro de aire
comprimido.
- Controlar su estado y cambiar si es preci-
so (véase: 3 -
FILTRANTES Y CORREAS).
- Volver a colocar el filtro.
- Volver a montar el cárter de protección
"2"(fig.B15).
B18 - Limpiar el pre-filtro carburante
con separador de agua (si es necesario)
Las fugas o los derrames de combustible sobre
superficies calientes o componentes eléctricos
pueden causar un incendio. Para impedir posi-
bles lesiones, ponga el interruptor de arranque
en la posición de apagado al cambiar filtros
de combustible o elementos del separador de
agua. Limpie inmediatamente los derrames de
combustible.
Asegúrese de que el motor esté parado antes de
rea- lizar cualquier servicio o reparación.
El separador de agua puede estar bajo succión
du- rante la operación normal del motor. Para
ayudar a impedir la entrada de aire en el sistema
de combus- tible, asegúrese de que la válvula de
drenaje esté fir-
memente apretada.
Limpiar esmeradamente la parte exterior del
prefiltro así como su soporte, para que no entre
polvo en el sistema.
- Abrir el capó del motor.
- Coloque un recipiente adecuado debajo del
separador de agua para recoger cualquier
fluido que se derrame. Limpie cualquier fluido
que se derrame.
- Asegúrese de que el cuerpo exterior del
conjunto de filtro esté limpio y sin suciedad.
- Instale un tubo adecuado en el drenaje "3"
(fig. B18).
Rote la válvula de drenaje hacia la izquierda.
Se requieren dos vueltas completas. Afloje el
tornillo de ventilación "1" (fig. B18).
- Permita que el fluido drene en el recipiente.
- Enrosque la válvula en el elemento de filtro
y apriete la válvula de drenaje aplicando
solamente presión con la mano. Apriete firme-
mente el tornillo de ventilación.
- Quite el tubo y el recipiente.
B18
3-31
ES
- Limpiar el filtro de ventilación
cabina exterior (opción climatización)
MANTENIMIENTO: ELEMENTOS
Abra la válvula de drenaje "2" (fig. B18).
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