MTD 13BT793G678 Manual De Instrucciones página 164

PT
Se um corpo estranho (p. ex., pedra) for apanhado
pela ferramenta de corte ou caso o aparelho
comece a vibrar de forma anómala: Desligar o
motor imediatamente. Antes de voltar a utilizar, o
aparelho deve ser examinado a nível de danos por
uma oficina especializada.
Ao cortar relva com foice, nunca se coloque em
frente das aberturas de expulsão de relva. Nunca
coloque as mãos ou pés em ou por baixo de peças
em rotação.
Desligue o motor e retire a chave da ignição e o ter-
minal da vela de ignição antes de eliminar bloqueios
ou remover obstruções no canal de expulsão. Não
utilize o aparelho em condições atmosféricas desfa-
voráveis, como p. ex., se chover ou em iminência de
trovoada.
Perigo de asfixia por monóxido de carbono
Deixe o motor de combustão funcionar apenas ao
livre.
Perigo de explosão e de incêndio
Os vapores de combustível/gasolina são explosivos
e o combustível é altamente inflamável.
Abasteça combustível antes de ligar o motor.
Mantenha o depósito de combustível fechado com
o motor em funcionamento ou com o motor ainda
quente.
Abasteça combustível somente com o motor des-
ligado e frio. Evite chamas abertas, produção de
faíscas e não fume. Abasteça o aparelho unica-
mente ao ar livre.
Não ligue o motor se o combustível tiver transbor-
dado. Afaste o aparelho de superfícies contamina-
das com combustível e aguarde até que os vapores
de combustível se tenham volatilizado.
Para evitar o perigo de incêndio, mantenha as
peças seguintes isentas de relva e de óleo der-
ramado: motor, escape, bateria, depósito de
combustível.
Perigo
Perigo de ferimentos devido a aparelho
defeituoso
Opere o aparelho somente em estado perfeito.
Antes de qualquer operação, efetue sempre uma
inspeção visual. Verifique, especialmente, os dis-
positivos de segurança, as ferramentas de corte
com suporte, os elementos de comando e as uniões
roscadas quanto a danos e fixação correta.
Substitua as peças danificadas antes de trabalhar
com o aparelho.
Perigo
Perigo de ferimentos
Não execute quaisquer trabalhos de verificação,
controlo, manutenção/ajuste com o motor a funcio-
nar ou quente.
Horários de funcionamento
Observe as regulamentações nacionais/
municipais relativas ao horário de utilização
(se necessário, consulte a sua autoridade
competente).
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Abastecer combustível e verificar o
nível de óleo
Indicação
O motor já vem atestado de fábrica com
óleo - é favor verificar e, se necessário,
reatestar.
Abastecer «gasolina, sem chumbo» (fig. 21).
■
■
Atestar o depósito de combustível, no máximo,
até 2 cm abaixo do bordo inferior do bocal de
enchimento.
Fechar o depósito de combustível firmemente.
■
Verificar o nível de óleo (fig. 21). O nível de óleo
■
deve-se encontrar entre as marcas «Full/Max» e
«Add/Min» (ver também manual do motor).
Verificar a pressão dos pneus
Indicação
A pressão dos pneus pode ser superior à
necessária por motivos inerentes à produ-
ção.
Verificar a pressão dos pneus. Caso necessário,
■
corrigir (ver secção «Manutenção»):
- à frente 0,8 bar
- atrás: 0,7 bar
Ajustar o assento do condutor
■
Colocar o assento na posição pretendida.
Consoante a versão:
■
Desapertar os parafusos, ajustar o assento e
apertar novamente os parafusos (fig. 1)
ou
■
Puxar a alavanca de ajuste do assento, ajustar o
assento e soltar novamente a alavanca de ajuste
do assento (fig. 20).
Ajuste das rodas do dispositivo de cor-
te (consoante modelo e versão)
Fig. 4c
As rodas do dispositivo de corte devem estar sem-
pre a um mínimo de 6-12 mm do chão, na posição
mais baixa do dispositivo de corte. As rodas do
dispositivo de corte não foram concebidas para
suportar o peso do dispositivo de corte. Servem
exclusivamente para compensar irregularidades no
piso.
Ajuste as rodas do dispositivo de corte sempre por
igual.
Indicação
A quantidade de rodas do mecanismo de
corte varia consoante o modelo.
Operação