Mise hors service
Toutes les 50 heures de service
■
Demander à un atelier spécialisé d'éliminer les
impuretés et les résidus d'herbe de l'engrenage
du moteur.
■
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler
le serrage ferme des vis de fixation du moteur
(couple de serrage 37-50 Nm).
■
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler
le serrage ferme des vis de fixation de la lame
(couple de serrage 95-122 Nm).
■
Contrôlez l'étanchéité du circuit de carburant
(réservoir, conduites, etc.).
Faites vérifier l'usure et l'état des courroies trapé-
■
zoïdales d'entraînement, des arbres porte-lames
et des poulies de tension.
■
Faites contrôler l'exhaustivité, l'état et la ré-
sistance de tous les boulons, vis, éléments de
fixation, etc. par un atelier spécialisé.
Selon les besoins
Recharge de la batterie
Si vous n'utilisez pas l'appareil pendant une période
prolongée, démontez-en la batterie.
Rechargez la batterie toutes les 6 à 8 semaines
ainsi qu'avant toute remise en service après son
entreposage.
À l'aide d'un voltmètre, vérifiez la tension de la
batterie. Avec une tension inférieure ou égale à
12,4 V (CC), recharger la batterie à l'aide d'un char-
geur de batterie 12 V.
■
Batteries au plomb : courant de charge maximal :
4 A
■
Batteries AGM : courant de charge maximal :
1,1 A
Remarque
Utilisez si possible un chargeur entièrement
automatique et observez les consignes
spécifiques aux durées de chargement dans
la notice d'utilisation de votre chargeur de
batterie.
Remplacement des fusibles
■
Remplacez les fusibles défectueux uniquement
par d'autres calibrés sur le même ampérage.
Une fois par saison
Lubrifier tous les points de rotation et paliers (levier
■
de commande, réglage en hauteur du mécanisme
de coupe, pédale d'embrayage / de frein, ...) avec
quelques gouttes d'huile légère.
■
Nettoyer la bougie d'allumage et régler l'écarte-
ment des électrodes ou remplacer la bougie, voir
manuel du moteur.
Demander à un atelier spécialisé de lubrifier les
■
essieux arrière avec une graisse spéciale (hydro-
phobe).
Faire affûter ou remplacer les lames par un atelier
■
spécialisé.
■
Demandez à un atelier spécialisé de contrôler le
fonctionnement irréprochable et la sécurité de
l'appareil.
Mise hors service
Attention
Dommages matériels sur l'appareil
Laissez refroidir le moteur puis entreposez l'appareil
dans des locaux propres et secs.
En cas de stockage prolongé, p. ex. en hiver, proté-
gez impérativement l'appareil contre la rouille.
À la fin de la saison ou lorsque l'appareil n'est pas
utilisé pendant plus d'un mois :
■
Nettoyer l'appareil et le dispositif de récupération
d'herbe.
■
Pour les protéger contre la rouille, essuyer toutes
les pièces métalliques avec un chiffon imprégné
d'huile ou utiliser un pulvérisateur d'huile.
■
Recharger la batterie à l'aide d'un chargeur.
■
En cas d'immobilisation en hiver, retirer la batterie,
la recharger et la conserver à un emplacement
frais et sec (à l'abri du gel). Recharger la batterie
toutes les 4 à 6 semaines ainsi qu'avant de la
remonter.
■
Vidanger le carburant (uniquement en plein air)
et immobiliser le moteur comme indiqué dans le
manuel du moteur.
Gonfler les pneus conformément aux indications
■
figurant sur les flancs des pneus. Si les pneus
ne comportent aucune indication de pression sur
leurs flancs, les gonfler avec une pression de
0,9 bar.
■
Stocker l'appareil dans un local propre et sec.
Garantie
Les dispositions de la garantie publiées par notre
société ou notre importateur dans le pays respectif
doivent être observées.
À condition que la panne résulte d'un vice de
matière ou de fabrication, l'appareil sera réparé à
titre gracieux durant la période de garantie.
En cas de recours à la garantie, veuillez vous adres-
ser à votre revendeur ou à notre succursale la plus
proche.
Information sur le moteur
Le fabricant du moteur répond de tous les pro-
blèmes s'y rapportant (puissance, mesure de puis-
sance, caractéristiques techniques, garantie légale
et service après-vente). Des informations vous sont
fournies dans le manuel de l'utilisateur/du détenteur
livré séparément.
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