Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Czyszczenie/konserwacja
Zespół tnący z dyszą czyszczącą (opcjonalnie)
Rysunek 24
Umieścić urządzenie na płaskiej powierzchni wolnej
od gruzu, kamieni itp. i włączyć hamulec postojowy.
1. Do dyszy czyszczącej podłączyć wąż wodny
z szybkozłączką dostępną w handlu. Odkręcić
wodę.
2. Włączyć silnik.
3. Opuścić zespół tnący i włączyć na kilka minut.
4. Wyłączyć zespół tnący i silnik.
5. Zdjąć wąż z wodą.
Powtórzyć kroki 1-5 na drugiej dyszy czyszczącej
(jeśli występuje).
Po zakończeniu procesu czyszczenia (kroki 1-5):
■
Ustawić zespół tnący w górnej pozycji.
Uruchomić silnik i włączyć zespół tnący na kilka
■
minut, aby zespół tnący wysechł.
Czyszczenie kosza na trawę
Wskazówka
Patrz oddzielna instrukcja eksploatacji „Kosz
na trawę".
Zdjąć i opróżnić kosz na trawę.
■
Kosz na trawę wyczyścić silnym strumieniem
■
wody (z węża ogrodowego).
Dokładnie wysuszyć kosz na trawę przed ko-
■
lejnym użyciem.
Konserwacja
Przestrzegać instrukcji dotyczących konserwacji,
podanych w instrukcji obsługi silnika. Pod koniec
sezonu zlecić sprawdzenie i konserwację urządze-
nia w specjalistycznym punkcie serwisowym.
Uwaga
Zagrożenie dla środowiska ze strony
oleju silnikowego
Stary, zużyty olej pozostały po wymianie oleju silni-
kowego oddać w odpowiednim punkcie zbiórki oleju
lub w przedsiębiorstwie zajmującym się utylizacją.
Zagrożenie dla środowiska ze strony
akumulatorów
Nie wyrzucać zużytych akumulatorów razem z odpa-
dami komunalnymi! Zużyte akumulatory oddać
w punkcie zakupu lub w przedsiębiorstwie zajmu-
jącym się utylizacją. Przed oddaniem starego urzą-
dzenia na złom wymontować z niego akumulator.
Użycie pomocniczego przewodu rozruchowego
Niebezpieczeństwo
Nie wolno nigdy mostkować uszkodzonych lub
zamarzniętych akumulatorów pomocniczym przewo-
dem rozruchowym.
Zwracać uwagę, by zaciski przewodów i urządzenia
nie dotykały się, a zapłon był wyłączony.
Czerwony kabel rozruchowy podłączyć do bie-
■
gunów dodatnich (+) akumulatora rozładowanego
i akumulatora dawcy.
Czarny kabel rozruchowy podłączyć najpierw
■
do bieguna ujemnego (–) akumulatora dawcy.
Drugi zacisk podłączyć do ramy bloku silnika
pojazdu z rozładowanym akumulatorem (w miarę
możliwości jak najdalej od akumulatora).
Wskazówka
Jeśli akumulator wspomagający jest za-
montowany w pojeździe, podczas procesu
wspomagania rozruchu nie wolno urucha-
miać tego pojazdu.
■
Uruchomić ciągnik z rozładowanym akumulatorem
i włączyć hamulec postojowy.
Odłączyć pomocnicze przewody rozruchowe
■
w odwrotnej kolejności.
Ciśnienie opon
Uwaga
Nie przekraczać maksymalnego dopuszczal-
nego ciśnienia opon (patrz brzeg opony).
Nie stawać przed lub nad oponami podczas
ich pompowania.
Zalecane ciśnienie robocze w oponach wynosi:
- przód:
0,8 bara
- z tyłu:
0,7 bar
Zbyt wysokie ciśnienie opon skraca ich okres trwa-
łości. Ciśnienie opon należy sprawdzać przed każdą
jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Dokonać pierwszej wymiany oleju silnikowego.
■
Kolejne wymiany oleju: patrz instrukcja obsługi
silnika. Do spuszczenia oleju zastosować rynnę
oleju lub szybki spust oleju (rys. 23) (opcjonalnie).
Zlecić kontrolę śrub mocujących silnika pod kątem
■
dokręcenia (moment dokręcenia 37–50 Nm)
w specjalistycznym punkcie serwisowym.
Zlecić kontrolę śrub mocujących noża pod kątem
■
dokręcenia (moment dokręcenia 95–122 Nm)
w specjalistycznym punkcie serwisowym.
Sprawdzić układ paliwowy (zbiornik, przewody
■
itp.) pod kątem szczelności.
Po 10 godzinach pracy
Wyczyścić bieguny i zaciski akumulatora.
■
Przesmarować urządzenie przez odpowiednie
■
smarowniczki/punkty smarowe (np. łożyska kół,
koła zespołu tnącego, rolki napinaczy, wałki noży
itp.) smarem typu 251H EP.
Wskazówka
Zlecić smarowanie w specjalistycznym punk-
cie serwisowym.
PL
215
Publicidad
