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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Éléments de commande et d'affichage
Levier inverseur de sens de conduite
(uniquement sur les modèles avec en-
traînement Transmatic ou Autodrive)
Fig. 10
Les réglages peuvent uniquement être effectués
lorsque le tracteur est à l'arrêt.
Pour ce faire, enfoncer complètement la pédale
d'embrayage / de frein et la maintenir enfoncée
Marche avant = Levier sur « F/
Point mort = Levier sur « N »
Marche arrière = Levier sur « R/
L'appareil doit être immobilisé avant chaque chan-
gement de sens de marche.
Levier de réglage de la hauteur de
coupe
Fig. 11
Hauteur de coupe maximale - Mécanisme de
coupe en haut = Levier sur « 5 (H) ».
Hauteur de coupe minimale - Mécanisme de
coupe en bas = Levier sur « 1 (L) ».
Levier PTO
Fig. 12
Le levier PTO permet d'activer / de désactiver méca-
niquement le mécanisme de coupe.
Désactivation du mécanisme de coupe 0 /
= Tirer le levier à fond vers l'arrière.
Activation du mécanisme de coupe I /
= Pousser lentement le levier à fond vers l'avant.
Frein de stationnement pour appareils
à moteur hydrostatique / entraînement
Automatic ou Autodrive
Fig. 13
Serrer le frein de stationnement : enfoncer com-
plètement la pédale de frein / pédale d'embrayage et
de frein puis amener le levier en position «
Desserrer le frein de stationnement : enfoncer com-
plètement la pédale de frein / pédale d'embrayage et
de frein puis amener le levier en position «
Levier pour niveaux de vitesse / frein de
stationnement pour appareils à entraî-
nement Transmatic
Fig. 14
Vitesse lente = Levier sur « 1 ».
Vitesse rapide = Levier sur « 6 » ou « 7 »
(en option).
Augmenter la vitesse = Changer les niveaux de
vitesse sans actionner la pédale d'embrayage / de
frein.
Réduire la vitesse = Changer les niveaux de
vitesse en actionnant la pédale d'embrayage / de
frein (en l'enfonçant à moitié) .
Serrer le frein de stationnement : enfoncer com-
plètement la pédale d'embrayage / de frein, pousser
le levier pour réglage de la vitesse sur
Desserrer le frein de stationnement : enfoncer
complètement la pédale d'embrayage / de frein,
pousser le levier sur le niveau de vitesse.
Manette d'accélérateur pour appareils à
moteur hydrostatique (selon le modèle)
»
Fig. 15
»
Régler la vitesse en continu à l'aide de la manette
d'accélérateur puis changer de sens de conduite :
Marche avant : Marche avant rapide = Levier
sur« F /
Vitesse de tonte maximale = Levier sur «
Arrêt : pour s'arrêter l'appareil et inverser le sens de
marche = Levier sur « N ».
Marche arrière : marche arrière = Levier sur « R /
Pédale d'accélérateur pour appareils à
moteur hydrostatique (en fonction du
modèle) / entraînement Automatic
Fig. 16
Régler la vitesse en continu à l'aide de la pédale
d'accélérateur puis changer de sens de conduite :
Marche AV = Enfoncer la pédale d'accélérateur vers
l'avant (dans le sens de marche
est enfoncée vers l'avant, plus la vitesse augmente.
Arrêt (pour s'arrêter ou inverser le sens de marche)
= Relâcher la pédale d'accélérateur (position N).
».
Marche AR = Enfoncer la pédale d'accélérateur
vers l'arrière (dans le sens inverse au sens de
».
marche
rière, plus la vitesse augmente.
»
Remarque
- Plus le levier est poussé en direction « R » ou
« F », plus l'appareil se déplace rapidement.
- Après l'actionnement et le relâchement de la
pédale de frein, la manette d'accélérateur se dé-
place en position « N » et réduit ainsi la vitesse
au démarrage.
) ; plus la pédale est enfoncée vers l'ar-
Remarque
Tant que le frein de stationnement est serré,
il est impossible d'actionner la pédale d'ac-
célérateur.
FR
.
/
».
»
) ; plus la pédale
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