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Idiomas disponibles
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Utilisation
Attention
Dommages sur l'appareil
N'inversez jamais le sens de marche sans
avoir auparavant immobilisé l'appareil.
Conduite avec un moteur hydrostatique
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Desserrer le frein de stationnement.
■
Actionner lentement la manette d'accélérateur ou
la pédale d'accélérateur (selon le modèle) jusqu'à
ce que la vitesse souhaitée soit atteinte.
Conduite avec un entraînement Transmatic
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Desserrer le frein de stationnement : enfoncer
complètement la pédale d'embrayage / de frein et
la maintenir enfoncée.
■
Amener le levier inverseur de sens de conduite
dans la position correspondante.
■
Régler le niveau de vitesse à l'aide du levier.
Relâcher lentement la pédale d'embrayage / de
■
frein, l'appareil roule.
Conduite avec un entraînement Automatic
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Desserrer le frein de stationnement.
■
Actionner lentement la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse souhaitée soit atteinte.
Conduite avec un entraînement Autodrive
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Amener le levier inverseur de sens de conduite
dans la position correspondante.
■
Desserrer le frein de stationnement.
■
Actionner lentement la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse souhaitée soit atteinte.
Arrêter l'appareil
■
Amener la manette d'accélérateur en position « N » ou
relâcher la pédale d'accélérateur (appareils à moteur
hydrostatique / entraînement Automatic ou Autodrive).
■
Appuyer sur la pédale de frein ou pédale d'embrayage /
de frein jusqu'à ce que l'appareil s'immobilise.
Tonte
■
Pendant le fonctionnement normal
(voir fonctionnement de la serrure d'allumage) :
Avant de passer en marche arrière, désactiver
puis relever le mécanisme de coupe.
■
Pendant la tonte en marche arrière
(voir fonctionnement de la serrure de contact) :
Une prudence particulière s'impose lors de la
tonte en marche arrière, ne l'activer que si cela est
absolument nécessaire.
■
Ne pas changer le sens de marche tant que l'ap-
pareil roule par inertie ou avance.
Appareils à moteur hydrostatique
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Déplacer la manette d'accélérateur sur
garantir que la puissance débitée soit suffisante.
■
Desserrer le frein de stationnement.
■
Activer le mécanisme de coupe.
■
Abaisser le mécanisme de coupe.
■
À l'aide de la manette d'accélérateur ou de la pé-
dale d'accélérateur (selon le modèle), enclencher
la marche avant et choisir la vitesse (par actionne-
ment progressif).
Appareils à entraînement Transmatic
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Déplacer la manette d'accélérateur sur
garantir que la puissance débitée soit suffisante.
■
Desserrer le frein de stationnement : enfoncer
complètement la pédale d'embrayage / de frein et
la maintenir enfoncée.
■
Amener le levier inverseur de sens de conduite en
position « F » / marche avant.
■
Régler le niveau de vitesse à l'aide du levier.
■
Activer le mécanisme de coupe :
- Enclencher la PTO.
■
Abaisser le mécanisme de coupe.
Relâcher lentement la pédale d'embrayage / de
■
frein.
Appareils à entraînement automatique
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Déplacer la manette d'accélérateur sur
garantir que la puissance débitée soit suffisante.
■
Desserrer le frein de stationnement.
■
Activer le mécanisme de coupe.
■
Abaisser le mécanisme de coupe.
■
À l'aide de la pédale d'accélérateur, choisir la
marche avant et la vitesse (en appuyant progres-
sivement).
Appareils à entraînement Autodrive
■
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Déplacer la manette d'accélérateur sur
garantir que la puissance débitée soit suffisante.
■
Amener le levier inverseur de sens de conduite en
position « F » / marche avant.
■
Desserrer le frein de stationnement.
■
Activer le mécanisme de coupe
■
/
Abaisser le mécanisme de coupe.
■
Actionner lentement la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que la vitesse souhaitée soit atteinte.
FR
afin de
afin de
afin de
afin de
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