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Cuidado y mantenimiento de los neumáticos
2. Quite el tapón de la válvula.
3. Inserte firmemente un manómetro de precisión para
neumáticos en la válvula para medir la presión.
4. Si fuera necesario, añada o extraiga aire hasta
alcanzar la presión recomendada.
NOTA: Presione el obús metálico del centro de la
válvula para liberar aire.
5. Vuelva a revisar la presión usando el medidor de
neumático correcto.
6. Repita los pasos 3 y 4 según sea necesario hasta que
la presión de los neumáticos sea la correcta.
7. Vuelva a colocar la tapa de la válvula para evitar que
entre suciedad. Verifique periódicamente la válvula
para comprobar si presenta daños o fugas.
Inspección y mantenimiento de los
neumáticos
Inspeccione con regularidad la banda de rodamiento y
las paredes laterales en busca de indicios de
deformación (bultos), objetos extraños, cortes o
desgaste.
AVISO: No conduzca el Model 3 si uno de los
neumáticos está dañado, excesivamente
desgastado o inflado con una presión inadecuada.
Inspeccione los neumáticos periódicamente para
comprobar si están desgastados, y asegúrese de
que no presentan cortes ni bultos, y que la
estructura de cuerdas e hilos no está visible.
Desgaste de los neumáticos
Es importante utilizar la banda de rodadura adecuada
para el buen rendimiento de los neumáticos. Los
neumáticos con una banda de rodadura de menos de
4/32" (3 mm) son más propensos a derrapar en
condiciones húmedas y no se deberían usar. Los
neumáticos con una banda de rodadura de menos de
5/32" (4 mm) no responden bien al contacto con nieve y
aguanieve, y no se deberían usar en condiciones
meteorológicas invernales.
Model 3 incluye de fábrica unos neumáticos con
indicadores de desgaste moldeados en el dibujo de la
banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura se
desgasta por debajo de 4/32" (3 mm), empiezan a
emerger los indicadores en la superficie del dibujo de la
banda de rodadura, con un efecto similar al de una
banda continua de caucho a lo ancho del neumático.
Para un rendimiento y seguridad óptimos, Tesla
recomienda cambiar los neumáticos antes de que sean
visibles los indicios de desgaste.
184
Rotación de los neumáticos, equilibrado y
alineación de las llantas
Tesla recomienda rotar los neumáticos cada 6250 millas
(10 000 km) o si la diferencia de la banda de rodadura
es de al menos 2/32 pulg. (1,5 mm) o mayor, lo que
ocurra primero.
La rotación de los neumáticos es una parte fundamental
para su mantenimiento. Ayuda a mantener un patrón de
desgaste uniforme que mejora la calidad del desgaste
general del neumático, disminuye el ruido de la carretera
y maximiza la vida útil del neumático.
Unas llantas mal equilibradas (puede percibirse en forma
de vibración del volante) afecta al control del vehículo y
la vida útil de los neumáticos. Aunque el vehículo se use
con frecuencia, las llantas pueden desequilibrarse. Por
tanto, es necesario equilibrarlas cuando sea preciso.
Si los neumáticos no se desgastan de manera uniforme
(el desgaste se produce en un lado del neumático
solamente) o se desgastan en exceso, verifique la
alineación de las llantas. Si es necesario realizar el
mantenimiento de los neumáticos, como rotarlos o
sustituirlos, restablezca la configuración de los
neumáticos (consulte
Configuración de los neumáticos
on page
187) para mejorar su experiencia de
conducción.
Neumáticos pinchados
Un pinchazo provoca que el neumático pierda presión,
de ahí que resulte importante comprobar la presión de
los neumáticos con regularidad. Repare o sustituya los
neumáticos pinchados o dañados lo antes posible.
Los neumáticos sin cámara no pierden presión al
pincharse siempre que el objeto permanezca en el
neumático. No obstante, si percibe vibraciones o
molestias al conducir, o si cree que un neumático está
dañado, reduzca la velocidad de inmediato. Circule a
baja velocidad, evite frenar o girar bruscamente y,
cuando sea seguro, detenga el vehículo. Solicite a un
servicio de transporte que lleve el Model 3 a un centro
de servicio de Tesla o al taller de reparación de
neumáticos más cercano.
NOTA: En algunos casos, puede reparar
provisionalmente pequeños pinchazos (inferiores a 1/4"
(6 mm)) usando el kit de reparación de neumático
opcional de Tesla. De esta forma, podrá conducir el
Model 3 a baja velocidad hasta llegar a un concesionario
Tesla o a un taller de reparación de neumáticos cercano.
AVISO: No conduzca con un neumático que no
esté reparado, aunque el pinchazo no haya
provocado una pérdida de presión. Un pinchazo
puede hacer que el neumático se desinfle en
cualquier momento.
MODEL 3 Owner's Manual
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