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Prácticas recomendadas para climas fríos
NOTA: Los retrovisores exteriores se calentarán
automáticamente cuando sea necesario durante el
preacondicionamiento o si se activa el desempañador de
la luneta trasera.
Limpiaparabrisas
Si prevé que podría acumularse nieve o hielo mientras
deja el vehículo estacionado, toque Controles > Servicio
> Limpiaparabrisas en modo servicio. Los
limpiaparabrisas se levantarán y se situarán sobre el
parabrisas para descongelarse a la vez que el parabrisas
(consulte
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas on page
También puede activar los desempañadores de los
limpiaparabrisas (según equipamiento). Consulte
Controles de climatización on page
Neumáticos y cadenas para la nieve
• Utilice neumáticos de invierno para aumentar la
tracción en condiciones con nieve o hielo. Puede
adquirir los neumáticos de invierno en
www.tesla.com
(consulte
temporada on page
189).
• Las cadenas para la nieve proporcionan tracción
adicional cuando se conduce en condiciones con
nieve o hielo. Consulte la normativa local para
determinar si se requiere o se recomienda el uso de
cadenas durante los meses de invierno. Consulte
de cadenas para los neumáticos on page 189
obtener más información.
La presión de los neumáticos bajará en condiciones
ambientales de frío. Si aparece el testigo del TPMS, infle
los neumáticos antes de iniciar la conducción. Los
neumáticos bajarán un PSI por cada 10° F (6° C) de
caída en la temperatura exterior (consulte
mantenimiento de los neumáticos on page
presiones de neumáticos correctas los protegen de los
baches y mejoran la autonomía.
Durante la conducción
Las bajas temperaturas pueden aumentar el consumo
porque se necesita más energía para la conducción, y
para calentar la cabina y la batería. Siga estas
recomendaciones para reducir el consumo de energía:
• Utilice la calefacción de los asientos para evitar el
frío. La calefacción de los asientos consume menos
energía que la calefacción de la cabina. Bajar la
temperatura de la cabina y utilizar la calefacción de
los asientos, reducirá el consumo de energía
(consulte
Controles de climatización on page
• Conduzca más despacio y evite una aceleración
rápida y frecuente.
82
63).
133.
http://
Tipos de neumático por
Uso
para
Cuidado y
183). Unas
133).
Freno regenerativo
La capacidad del freno regenerativo puede verse
limitada si la batería está demasiado fría. Si continúa
conduciendo, la batería se calentará y la potencia
regenerativa aumentará (consulte
page
65).
NOTA: La limitación del freno regenerativo se puede
evitar si se reserva tiempo suficiente para el
preacondicionamiento del vehículo o si se utiliza
Programar para preacondicionar el Model 3 antes de la
hora de salida (consulte
Carga y salida programadas on
page
178).
NOTA: El montaje de unos neumáticos de invierno
puede reducir temporalmente la capacidad del freno
regenerativo; sin embargo, tras un breve periodo de
conducción, el Model 3 se calibra de nuevo para
corregirlo.
Icono del copo de nieve azul
Cuando parte de la energía almacenada en la
batería no se puede utilizar porque la batería
está demasiado fría, se muestra un icono con un
copo de nieve azul en la pantalla táctil. El
porcentaje de energía de la batería que no está
disponible se muestra en azul en el indicador de
la batería. El freno regenerativo, la aceleración y
la velocidad de carga podrían verse limitados. El
icono del copo de nieve desaparece cuando la
batería se ha calentado lo suficiente.
Calentamiento de la batería antes de la
supercarga
Al usar el Planificador de ruta (si está disponible en su
región) para dirigirse a un Supercargador, el Model 3
precalienta la batería para garantizar que su
temperatura sea óptima para la carga cuando llegue al
Supercargador. En consecuencia, el tiempo de carga es
menor. Consulte (consulte
144).
NOTA: Tesla recomienda usar el Planificador de ruta
para dirigirse a un supercargador durante al menos
30-45 minutos antes de llegar para garantizar unas
condiciones de carga y temperatura óptimas de la
batería. Si el viaje hasta el supercargador dura menos de
30-45 minutos, considere preacondicionar la batería
antes de iniciar la marcha (consulte
conducir on page
80).
Piloto automático
Para garantizar un funcionamiento óptimo del sistema
de Piloto automático, mantenga los sensores limpios de
nieve, hielo, barro y suciedad (consulte
automático on page
84).
Freno regenerativo on
Planificador de ruta on page
Antes de empezar a
Acerca del Piloto
MODEL 3 Owner's Manual
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