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PRECAUCIÓN: El sistema de advertencia de
semáforos y señales de stop necesita tener mapas
instalados para identificar la existencia de un
semáforo o una señal de stop en una ubicación. En
algunos casos, los datos del mapa son imprecisos
u obsoletos y puede que no incluyan todos los
semáforos o señales de stop. Por lo tanto, el
sistema de advertencia de semáforos y señales de
stop puede que no detecte la totalidad de
semáforos y señales de stop.
AVISO: La función de advertencia de semáforos y
señales de stop no acciona los frenos ni desacelera
el Model 3, y puede que no detecte la totalidad de
semáforos y señales de stop. La función de
advertencia de semáforos y señales de stop es un
sistema meramente orientativo que no exime de
una conducción cuidadosa y sensata. Mantenga la
vista en la carretera cuando conduzca y no
dependa nunca de este sistema para que le
advierta de la presencia de semáforos y señales de
stop.
AVISO: La función Advertencia de semáforo y
señal de stop está diseñada para avisarle solo
cuando se acerque a una señal de stop roja visible
o un semáforo en rojo o la última parte de un
semáforo en amarillo. Es posible que no le avise de
los cruces con luces intermitentes y no le avisa de
las señales de ceda el paso ni de las señales de
stop y ceda el paso temporales (como las de las
zonas de obras). Además, el sistema de
advertencia de semáforos y señales de stop no le
avisa de que se está aproximando a un semáforo o
a una señal de stop cuando pisa el pedal del
acelerador o el del freno (lo que desactiva el
Autogiro).
Limitaciones
Particularmente, es muy poco probable que el Autogiro
y sus funciones asociadas operen como es debido en los
siguientes casos:
• Autogiro no puede determinar con exactitud las
marcas de carril. Por ejemplo, si: las marcas de carril
están muy desgastadas, tienen restos de marcas
anteriores, se han modificado debido a obras en la
carretera, cambian rápidamente (por ejemplo, se
bifurcan, se cruzan o se unen), los objetos o las
características del paisaje proyectan sombras
acentuadas sobre las marcas de la carretera o hay
líneas de unión u otras líneas de alto contraste en el
firme de la carretera.
• La visibilidad es pobre (lluvia intensa, nieve, neblina,
etc.) o las condiciones climáticas interfieren con la
operación del sensor.
• Hay cámaras o sensores obstruidos, cubiertos o
dañados.
• Al conducir en pendientes.
• Al aproximarse a un peaje.
Piloto automático
• Cuando la carretera tiene curvas cerradas o es
demasiado abrupta.
• Una luz brillante (como la luz directa del sol)
interfiere en la vista de las cámaras.
• Los sensores (según equipamiento) se ven afectados
por otros equipos eléctricos o dispositivos que
generan ondas ultrasónicas.
• Se detecta un vehículo en el punto ciego cuando se
activa la luz de vuelta.
• Model 3 se conduce muy cerca de un vehículo
delante de él, que bloquea la vista de la(s) cámara(s).
AVISO: El funcionamiento del Autogiro puede
verse afectado por muchas circunstancias
imprevistas. Téngalo siempre en cuenta y recuerde
que, a consecuencia de ello, el Autogiro podría no
controlar el Model 3 correctamente. Conduzca
siempre con el máximo cuidado y esté preparado
en todo momento para actuar al instante.
Autogiro
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