Sistema De Agua Dulce; Refrigerantes - Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones

Sistema de agua dulce

Es el sistema de refrigeración interior del motor. Es un sistema cerrado que ha de estar siempre lleno con refrige-
rante que proteja al motor contra corrosión interior y congelación, cuando así lo requiere el clima. La bomba de
circulación impulsa eficazmente el refrigerante. A una temperatura determinada el termostato empieza a abrirse y
está totalmente abierto cuando el motor ha alcanzado la temperatura normal de funcionamiento. Cuando se abre
el termostato el refrigerante caliente es conducido a través del intercambiador de calor en el que el refrigerante
es enfriado por el sistema de refrigeración exterior del motor (véase la sección siguiente).
Mantenimiento: Sistema de agua dulce
Refrigerante. Aspectos generales
El sistema de agua dulce debe llenarse con un
refrigerante que proteja el motor contra la corrosión
interna y contra la congelación (si el clima lo exige).
Nunca utiliza agua dulce sola.
PRECAUCIÓN: Los productos anticorrosión y
los productos anticongelantes son nocivos para
la salud (no los beba)
Si hay peligro de congelación en algún momento del
año, el sistema de refrigeración del motor debe
llenarse con una mezcla del 50% de anticongelante
Volvo Penta y el 50% de agua limpia (con el pH lo
más neutro posible). Esta mezcla evita la corrosión y
protege contra la congelación hasta aproximadamente
–40°C. Deberá utilizarse todo el año. NOTA: Debe
haber al menos un 40% de anticongelante en el
sistema para que la protección contra la corrosión
sea completa.
Cuando no hay peligro de daños por congelación, el
refrigerante del motor puede ser agua dulce con un
líquido anticorrosión Volvo Penta. Mezcle de acuerdo
con las instrucciones del envase.
IMPORTANTE: Nunca mezcle productos anti-
congelantes (glicol) y anticorrosión. Ambos
combinados pueden producir espuma y reducir
drásticamente la eficacia del refrigerante.
Refrigerante. Comprobación del nivel
PRECAUCIÓN: No abra la tapa de llenado del
sistema de refrigeración del motor cuando el
motor está aún caliente excepto en caso de
emergencia. Puede salir vapor o refrigerante muy
caliente.
Gire el tapón de llenado hasta el primer tope y deje
escapar la presión del sistema antes de quitar el
tapón. Añada refrigerante si es necesario. El nivel de
refrigerante debe estar entre las marcas MAX y MIN
del depósito de expansión cuando es motor está a la
temperatura normal de funcionamiento. Normalmente,
el nivel es más bajo cuando el motor está frío. Vuelva
a colocar el tapón de llenado.
49