Enerpac VM43-LPS Instrucciones De Mantenimiento página 27

L2699 Rev. A
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y REPARACIÓN DE VÁLVULAS MANUALES VM43-LPS Y VM43-LPSV
Para el diagnóstico de válvulas con mal funcionamiento, hay
ciertos síntomas típicos, no sólo de las válvulas sino, a menudo,
de los equipos hidráulicos en general. Antes de reparar la válvula,
montar otra válvula VM43 en la bomba para comprobar que el
problema no está en la bomba.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS:
PRECAUCIÓN: Deberán seguirse los procedimientos
estándar de seguridad durante el montaje para reducir
al mínimo cualquier posibilidad de lesiones.
1. La imposibilidad de elevar la presión puede deberse a daños
en las juntas del conector de la bomba, piezas defectuosas
de la válvula de descarga (elementos 6, 7; fi gura 7), asiento
dañado (elemento 57, fi gura 6) o juntas y disco rotativo
deslizante dañados o gastados (elementos 80, 84; fi gura
3). Estos problemas son normalmente un síntoma de
contaminación del aceite hidráulico.
sistema y rellenarse con aceite hidráulico ENERPAC nuevo.
2. Las fugas de presión que perduran y aumentan en proporción
a la presión se deben generalmente a juntas o superfi cies
roscadas como conectores o tapones NTPF que no cierran
bien.
3. Las fugas por el asiento de la bola son a menudo irregulares
e intermitentes y se deben a contaminantes atrapados en la
superfi cie de cierre. Con el paso del tiempo y el consiguiente
desgaste, estos asientos tendrán que reemplazarse.
4. Las fugas presentes en las superfi cies externas alrededor
del eje (elemento 88, fi gura 3) indican que es necesario
sustituir la junta tórica (elemento 90) y el anillo de respaldo
(elemento 89).
5. Las fugas presentes en las superfi cies externas alrededor
del cuerpo de la válvula de descarga (elemento 1, fi gura 7)
indican que es necesario sustituir la junta tórica (elemento 8).
DESMONTAJE:
1. Retirar los 4 tornillos de cabeza Allen que aseguran la válvula
a la bomba. Retirar la válvula de la bomba.
2. Retirar el tubo de retorno y la junta (no se muestra).
3. Retirar el tornillo (elemento 72, fi gura 3) y la arandela
(elemento 71) del eje (elemento 88).
4. Retirar la tapa de la maneta (elemento 66), la palanca
(elemento 67) y el botón (elemento 68) como si fueran
una sola unidad. Retirar la bola (elemento 69) y el resorte
(elemento 70).
5. Retirar los 4 tornillos de cabeza Allen (elemento 62, fi gura 1)
y retirar el conjunto superior de la válvula (elemento 51) del
bloque de aislamiento (elemento 50).
6. Retirar los 2 tornillos de cabeza Allen (elemento 82, fi gura
3) y separar el cuerpo (elemento 95) de la tapa de la válvula
(elemento 94).
08/07
Deberá vaciarse el
Hoja de piezas de recambio
Válvulas manuales VM43-LPS y VM43-LPSV
7. Retirar el eje y observar si la junta tórica (elemento 90) y
el anillo de respaldo (elemento 89) presentan algún daño.
Reemplazar si es preciso.
8. Retirar la junta tórica (elemento 93) y observar si presenta
daños como muescas o cortes. Reemplazar si es preciso.
9. Retirar el cojinete (elemento 92) y la placa del cojinete
(elemento 91) e inspeccionar si presentan daños. Reemplazar
si es preciso.
10. Retirar las juntas rotativas deslizantes (elementos 84-86) de
los orifi cios del cuerpo.
11. Retirar las juntas tóricas (elemento 86) y las arandelas de
respaldo (elemento 85) e inspeccionar si presentan daños.
Reemplazar si es preciso.
12. Retirar los resortes (elemento 87) e inspeccionar si presentan
daños como roturas o deformaciones permanentes.
Reemplazar si es preciso.
13. El desmontaje del colector múltiple se describe a
continuación:
14. Afl ojar la tuerca de fi jación (elemento 9, fi gura 7) y desenroscar
el tornillo de ajuste (elemento 2).
15. Con una llave de vaso de 7/8 de pulg., afl ojar y retirar la
válvula de descarga (elemento 58, fi gura 6) del cuerpo.
16. Retirar el asiento (elemento 57) del cuerpo.
17. Observar si el asiento presenta daños como muescas o
indentaciones en el borde agudo del diámetro interior.
Reemplazar si es preciso.
18. Observar si la junta tórica (elemento 8, fi gura 7) presenta
algún daño y sustituirla si es preciso.
19. Inspeccionar la bola (elemento 7, fi gura 7) y la guía (elemento
6, fi gura 7). Reemplazar si es preciso.
20. Retirar la tuerca (elemento 48, fi gura 6), el tornillo de ajuste
(elemento 47), el resorte (elemento 24), la guía (elemento 46)
y la bola (elemento 45). Inspeccionar visualmente el asiento
(elemento 44). Si está dañado, utilice la herramienta especial
DT1560-3 para reacondicionar ligeramente el asiento. Si el
asiento no puede reacondicionarse, reemplace el colector
múltiple (elemento 52).
21. Retirar los tapones rosca tubo (elementos 53, 54, 55) y limpiar
el cuerpo. Inspeccionar si el cuerpo presenta algún daño.
Inspeccionar visualmente la válvula antirretorno (elemento
100), pero no retirarla a menos que esté dañada o gastada.
22. El desmontaje del subconjunto del asiento de bloqueo se
describe a continuación:
23. Retirar las juntas tóricas (elemento 27, fi guras 4 y 5) e
inspeccionar si presentan daños, como extrusión del
material, cortes o rajaduras.
24. Retirar los tapones (elemento 31). Retirar y descartar las
juntas (elementos 32). Inspeccionar si las juntas tóricas
(elemento 33) presentan daños como extrusión del material,
cortes o rajaduras.
25. Retirar y descartar la bola (elemento 35).
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