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126 Conducción y estacionamiento
El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio h.
Esto depende de los siguientes factores:
programa de conducción seleccionado
R
posición del pedal acelerador
R
velocidad de marcha
R
Indicaciones sobre el doble embrague
Al acoplar a una marcha inferior se activa el
doble embrague en todos los programas de con‐
ducción. El doble embrague reduce las reaccio‐
nes provocadas por el cambio de carga y favo‐
rece una conducción deportiva. La percepción
acústica del doble embrague varía en función del
programa de conducción.
Liberación del vehículo por movimientos de
vaivén
El balanceo del vehículo puede ayudarle a liberar
un vehículo atascado en el barro o en la nieve.
Para liberar el vehículo por movimientos de vai‐
vén, mueva la palanca selectora E-SELECT hacia
arriba y hacia abajo sobrepasando el punto de
resistencia para alternar las posiciones del cam‐
bio h y k hacia un lado y hacia el otro
(
página 124).
/
%
La velocidad máxima al alternar entre h y
k es de 9 km/h.
Cambio de marchas manual
Activación/desactivación: pulse la tecla
#
del visualizador 1.
La tecla del visualizador indica el reglaje del
cambio seleccionado actualmente 2:
M (rojo): cambio de marcha manual
R
D (azul): automático
R
%
Para acoplar las marchas de forma perma‐
nente en el programa de conducción =
con las levas de cambio del volante, selec‐
cione el ajuste M (manual) para la caja de
cambios.
* INDICACIÓN Daño del motor por un aco‐
plamiento de una marcha superior dema‐
siado tarde
El cambio automático tampoco efectúa en el
modo manual un cambio ascendente al
alcanzar el régimen de limitación de caudal
del motor.
Para evitar el sobregiro del motor, se inte‐
rrumpe el suministro de gasolina.
Acople una marcha superior antes de
#
que el número de revoluciones del
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