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144 Conducción y estacionamiento
Frene de inmediato o esquive el obstáculo, siem‐
pre y cuando el estado del tráfico lo permita y
no implique peligro.
La función de advertencia de distancia le puede
asistir en las siguientes situaciones:
Vehículos precedentes: hasta aproximada‐
R
mente 250 km/h
Vehículos parados: hasta aproximadamente
R
70 km/h
Función de frenado autónomo
La función de frenado autónomo puede interve‐
nir a partir de una velocidad de aproximada‐
mente 7 km/h en las situaciones siguientes:
Vehículos precedentes:
R
Vehículos sin asistente activo de distan‐
-
cia DISTRONIC: hasta aproximadamente
105 km/h
Vehículos con asistente activo de distan‐
-
cia DISTRONIC: hasta aproximadamente
200 km/h
Vehículos parados: hasta aproximadamente
R
50 km/h
Servoasistencia de frenado en función de la
situación
La servoasistencia de frenado en función de la
situación puede intervenir a partir de una veloci‐
dad de aproximadamente 7 km/h en las situa‐
ciones siguientes:
Vehículos precedentes: hasta aproximada‐
R
mente 250 km/h
Vehículos parados: hasta aproximadamente
R
70 km/h
Interrupción de una intervención en el freno
del asistente de frenado activo
Puede finalizar en cualquier momento la inter‐
vención del asistente de frenado activo:
Accionando completamente el pedal acelera‐
R
dor o el kick-down
Soltando el pedal de freno
R
Si se cumple como mínimo una de las siguientes
condiciones, el asistente de frenado activo
puede finalizar la intervención en el freno:
Si esquiva un obstáculo girando el volante.
R
Si ya no hay peligro de colisión.
R
Si ya no se detecta ningún obstáculo en el
R
recorrido de marcha.
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Con nieve, lluvia, niebla, fuertes salpicaduras
R
de agua, deslumbramiento, irradiación solar
directa o condiciones lumínicas cambiantes.
Si los sensores están sucios, empañados,
R
dañados o cubiertos.
Si los sensores se ven perturbados por otras
R
fuentes emisoras de radar, porejemplo, si en
aparcamientos cubiertos existe un retorno
intenso de radar.
Si se ha detectado y mostrado una pérdida
R
de presión de los neumáticos o un neumá‐
tico defectuoso.
Después de conectar el encendido o de ini‐
R
ciar la marcha, todavía no está disponible la
potencia total del sistema durante unos
segundos.
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