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168 Conducción y estacionamiento
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del control de ángulo muerto
El control de ángulo muerto no reacciona
ante los vehículos que se acercan al suyo
con una gran diferencia de velocidad y lo
adelantan.
El control de ángulo muerto no le puede
advertir en esta situación.
Observe siempre con atención el
#
estado del tráfico y mantenga una dis‐
tancia de seguridad lateral suficiente.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar todos
los vehículos y no puede sustituir su atención en
ningún caso. Mantenga siempre una distancia
suficiente respecto a otros usuarios de la carre‐
tera y obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Límites del sistema
El sistema puede estar limitado en las siguientes
situaciones:
Si los sensores están sucios o cubiertos.
R
Si hay mala visibilidad, porejemplo, debido a
R
niebla, lluvia intensa, nieve o salpicaduras de
agua.
Si en la zona de control se encuentran
R
vehículos estrechos, porejemplo, bicicletas.
En caso de carriles muy anchos o estrechos,
R
sobre todo, si conduce muy desplazado hacia
un lado.
El sistema puede efectuar advertencias de forma
injustificada al circular cerca de guardarraíles o
limitaciones de la vía de estructura similar. Al
circular de forma prolongada junto a vehículos
largos, porejemplo, camiones, se puede inte‐
rrumpir la advertencia.
Si está acoplada la marcha atrás, el control de
ángulo muerto no está operativo.
Conexión o desconexión del control de
ángulo muerto o el control activo de ángulo
muerto
Sistema multimedia:
Vehículo
k Asistencia
4
5
Det. obj. áng. muerto
5
Conecte O o desconecte ª la función.
#
Detector de cambio de carril
Función del detector de cambio de carril
El detector de cambio de carril vigila la zona que
se encuentra delante del vehículo mediante una
cámara multifunción (
página 138). Este sis‐
/
tema le ofrece la protección prevista en caso de
abandono involuntario del carril. Para ello, puede
advertirle mediante una vibración en el volante.
El detector de cambio de carril está disponible
en un margen de velocidad de entre 60 km/h y
200 km/h.
El detector de cambio de carril no puede reducir
el riesgo de accidente provocado por una forma
de conducir no adecuada ni anular los límites
impuestos por la física. No puede reconocer las
condiciones meteorológicas ni de la calzada así
como tampoco el estado del tráfico. El detector
de cambio de carril solo es un medio auxiliar. La
responsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad, el frenado a tiempo y de mante‐
nerse en el carril recae siempre en el conductor.
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