Publicidad
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Estando el vehículo parado y el motor en marcha, es necesario
retener el vehículo con el pedal del freno en todas las posiciones
de la palanca selectora (excepto en P y N) porque, incluso en el
régimen de ralentí, no se interrumpe por completo la transmisión
de fuerza - el vehículo avanza muy lentamente.
•
Si con el vehículo parado está acoplada una gama de marchas,
en ningún caso se deberá acelerar por descuido (p. ej., manual-
mente desde el vano motor). De no ser así, el vehículo se pondrá
inmediatamente en movimiento, en ocasiones incluso con el freno
de mano firmemente accionado - ¡Peligro de accidente!
•
Antes de que Ud. u otras personas abran el capó y se pongan a
trabajar con el motor en marcha, deberán colocar la palanca selec-
tora en la posición P y accionar firmemente el freno de mano -
¡Peligro de accidente! Debe tener en cuenta las indicaciones de
advertencia ⇒ página 206.
Nota
•
Si durante la marcha ha acoplado por descuido la posición N, deberá
soltar el acelerador y esperar a que el motor alcance el régimen de ralentí
antes de acoplar la posición D.
•
En caso de acoplar marchas manualmente, se podrán acoplar la posi-
ciones 4, 3 und 2, pero el automatismo sólo acoplará una marcha inferior
cuando el motor ya no pueda girar más a un número excesivo de
revoluciones.
Manejo
Seguridad
Bloqueo de palanca selectora
Bloqueo automático de la palanca selectora
Con el encendido conectado, la palanca selectora está bloqueada en las
posiciones P y N. Para soltar la palanca de esta posición, usted ha de
pisar el pedal de freno. Para que el conductor lo recuerde, con la palanca
selectora en las posiciones P y N aparece en la pantalla* la siguiente indi-
cación:
Además se enciende el símbolo
selectora en la corredera de cambio.
Un elemento retardador de tiempo se encarga de que no se bloquee la
palanca selectora al acoplar rápidamente pasando por encima de la posi-
ción N (p. ej., de R a D). De este modo se posibilita, p. ej., que pueda
arrancar un vehículo atascado. Si la palanca selectora, no estando pisado
el pedal de freno, se encuentra durante más de 2 segundos en la posición
N, encastrará el bloqueo de dicha palanca.
El bloqueo de la palanca selectora sólo tiene efecto con el vehículo
parado y a velocidades de hasta 5 km/h. Si la velocidad es superior, el
bloqueo se desconectará automáticamente en la posición N.
Tecla de bloqueo
La tecla de bloqueo situada en la palanca selectora impide el cambio por
error a algunas posiciones de la palanca. Si pulsa la tecla de bloqueo, se
libera el bloqueo de la palanca selectora.
Bloqueo de extracción de la llave de contacto
La llave de contacto sólo puede extraerse tras desconectar el encendido
si la palanca selectora se encuentra en la posición P. Mientras la llave de
contacto no esté introducida, la palanca selectora permanecerá
bloqueada en la posición P.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
"Apply foot brake when selecting gear with vehicle stationary"
(cuando seleccione la gama de marchas con el vehículo parado,
accione el freno de pedal).
del bloqueo automático de la palanca
Ayuda en caso de emer-
gencia
Cambio automático*
129
Datos técnicos
Publicidad
