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Consejos para la conducción
Técnica inteligente
Sistema electrónico de estabilidad
(ESP)*
Generalidades
Generalidades
Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehículo en situa-
ciones límite de dinámica de marcha como, p. ej., al recorrer curvas a
demasiada velocidad. Dependiendo de las condiciones de la calzada, se
reduce el peligro de derrapaje, mejorando así la estabilidad de marcha del
vehículo. Esto ocurre a cualquier velocidad.
Manejo
Seguridad
En el sistema electrónico de estabilidad están integrados los siguientes
sistemas:
•
•
•
•
Funcionamiento
El ESP se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo
una autocomprobación. La unidad de control del ESP procesa los datos
de los diferentes sistemas. Además procesa datos de medición facilitados
por sensores ultrasensibles: la velocidad de giro del vehículo alrededor de
su eje vertical, la aceleración transversal del vehículo, la presión de
frenado y el giro de dirección.
Con ayuda del ángulo de orientación de la dirección y la velocidad del
vehículo se determina el sentido de marcha deseado por el conductor y
se compara constantemente con el comportamiento real del vehículo. En
caso de desvíos, p. ej. si el vehículo comienza a derrapar, el ESP frena la
Fig. 145 Interruptor
rueda correspondiente y reduce el número de revoluciones del motor.
del ESP
Mediante las fuerzas que actúan durante el frenado de la rueda, el vehí-
culo vuelve a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehículo (tendencia
de la parte trasera a derrapar), el freno interviene mayormente en la rueda
delantera exterior en la curva; en caso de subvirar el vehículo (tendencia
a salirse de la curva), interviene en la rueda trasera interior en la curva.
Esta actuación del freno va acompañada de ruidos.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Sistema antibloqueo ABS
Asistente de frenado
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
171
Datos técnicos
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