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Conducción y medio ambiente
Cambio manual
– Conduzca en la primera marcha sólo aprox. la longitud equi-
valente a un vehículo. Cambie a la siguiente marcha superior
al llegar a 2 000 revoluciones.
Cambio automático
– Pise lentamente el pedal acelerador. Pero no lo pise a fondo
hasta la posición de sobregás.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una
marcha superior. Si apura al máximo las marchas, consumirá combustible
innecesariamente.
⇒ página 181, fig. 147
La
combustible y la velocidad para cada marcha. El consumo es máximo en
la 1a marcha y mínimo en la 5a. ó 6a marcha.
Si, al conducir con cambio automático, pisa el acelerador sólo lenta-
mente, se seleccionará automáticamente un programa económico. Si
cambia lo antes posible a una marcha superior y retrasa el cambio a una
marcha inferior, el consumo de combustible se mantendrá a un nivel bajo.
Esto es válido especialmente cuando se cambia de marcha en el modo
manual (Tiptronic).
Nota
Oriéntese también por las informaciones del indicador multifunción
⇒ página 18.
muestra la relación entre el consumo de
Evitar aceleraciones a pleno gas
Conduciendo más despacio se consigue ahorrar combus-
tible.
Acelerando con sensibilidad no sólo se reduce considerablemente el
consumo de combustible, sino que también disminuyen el impacto medio-
ambiental y el desgaste del vehículo.
No se debería aprovechar en lo posible la velocidad máxima del vehículo.
El consumo de combustible, la emisión de sustancias nocivas y los ruidos
aumentan de forma sobreproporcional.
⇒ fig. 148
La
muestra la relación entre el consumo de combustible y la
velocidad. Si sólo se aprovechan 3/4 de la velocidad máxima del vehículo,
el consumo de combustible disminuirá a la mitad.
Fig. 148 Consumo de
combustible en l/100
km y velocidad en km/h
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