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Instrumentos y testigos luminosos
Cuentarrevoluciones
El comienzo de la zona roja en el cuentarrevoluciones
fig. 3
marca el número de revoluciones máximo admisible para todas las
marchas del motor rodado y a la temperatura de servicio. Antes de
alcanzar esta zona, se debe cambiar a la marcha inmediatamente supe-
rior o seleccionar la posición D de la palanca selectora del cambio auto-
mático.
La marcha inmediatamente inferior se debería acoplar, a más tardar,
cuando el motor ya no funcione equilibradamente.
Durante el tiempo de rodaje se deben evitar números elevados de revo-
luciones ⇒ página 178.
¡Cuidado!
La aguja del cuentarrevoluciones no debe llegar en ningún caso a la zona
roja de la escala: ¡Peligro de daños en el motor!
Nota relativa al medio ambiente
El cambio anticipado a una marcha superior ahorra combustible y reduce
los ruidos de funcionamiento.
Indicador de temperatura del líquido
refrigerante
El indicador de la temperatura del líquido refrigerante
fig. 3
funciona sólo con el encendido conectado.
Para evitar daños en el motor, tenga en cuenta las siguientes indicaciones
sobre la zonas de la temperatura:
Zona fría
Si la aguja se encuentra en la zona izquierda de la escala, el motor aún
no ha alcanzado su temperatura de servicio. Evitar regímenes elevados
A
⇒ página 13,
1
del motor y pleno gas, así como forzar el motor.
Zona de servicio
El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja indica-
dora oscila en la zona central de la escala. Si el motor está sometido a
grandes esfuerzos y las temperaturas exteriores son elevadas, la aguja
puede continuar desplazándose hacia la derecha. Esto no es preocu-
pante mientras no parpadee en el cuadro de instrumentos el símbolo de
advertencia
Si parpadea el símbolo
ratura del líquido refrigerante es demasiado elevada, o bien el nivel del
líquido refrigerante es demasiado bajo. Tener en cuenta las indicaciones
⇒ página 32, "Temperatura/nivel del líquido refrigerante ".
¡ATENCIÓN!
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia ⇒ página 206,
"Trabajos en el compartimento motor" antes de abrir el capó y
comprobar el nivel del líquido refrigerante.
¡Cuidado!
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire
fresco menoscaban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante. Si
las temperaturas exteriores son elevadas y el motor se somete a grandes
esfuerzos, ¡existe peligro de que se sobrecaliente el motor!
A
⇒ página 13,
2
.
en el cuadro de instrumentos, o bien la tempe-
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