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Nota
•
Los tornillos deberán estar limpios y enroscarse fácilmente.
•
¡En ningún caso debe engrasar o aceitar los tornillos de rueda!
Trabajos posteriores
Tras el cambio de rueda, deberá efectuar todavía los siguientes
trabajos.
– Guarde la rueda cambiada y fíjela en la cavidad para la rueda
de repuesto.
– Guarde las herramientas de a bordo en el sitio previsto.
– Compruebe lo antes posible la presión de inflado del
neumático en la rueda de repuesto montada.
– Haga comprobar lo antes posible el par de apriete de los
tornillos de rueda con una llave dinamométrica. El par de
apriete tiene que ser de 120 Nm.
– Haga reparar lo más rápidamente posible el neumático defec-
tuoso.
¡ATENCIÓN!
En caso de equipar posteriormente el vehículo con neumáticos
diferentes a los montados de fábrica, será necesario tener en
cuenta las indicaciones en ⇒ página 226, "Sustitución de neumá-
ticos o ruedas".
Manejo
Seguridad
•
oxidados y se enroscan con dificultad, deben cambiarse antes de efectuar
la comprobación del par de apriete.
•
apriete y a velocidad moderada.
Tapacubo*
Retirar
– Enganche el estribo de alambre (de las herramientas de a
– Introduzca la llave de rueda a través del estribo, apoye la llave
Montaje
– Presione primero el tapacubo por el recorte previsto para la
¡Presione con la mano, no golpee el tapacubo! En caso de dar fuertes
golpes, principalmente en los puntos donde el tapacubo todavía no está
introducido en la llanta, pueden dañarse los elementos de guía y centraje
del tapacubo.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Nota
Si al cambiar la rueda comprueba que los tornillos de rueda están
Conduzca con cuidado hasta que efectúe la comprobación del par de
bordo) en el borde reforzado del tapacubo.
de rueda en el neumático y retire el tapacubo.
válvula en la llanta. A continuación, presione el tapacubo de
tal modo en la llanta, que él encastre correctamente en todo
el perímetro.
¡Cuidado!
Ayuda en caso de emer-
gencia
Asistencia en caso de avería
Datos técnicos
235
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