Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 954

pl
E
Fig. 20: Smarowanie łożyska tocznego: T 50.1,
T 57, T 63.1
+
Fig. 21: Smarowanie łożyska tocznego: T 63.2
954
Konserwacja i naprawa
Silnik T 50.1, T 57, T 63.1
E Odpowietrzanie
+ Smarowniczka do smarowania (ilość smaru: 200 g/7 oz)
‡
Sprzęt ochronny jest założony!
‡
Pompa jest wymontowana i wyczyszczona (i w razie potrzeby poddana dekontami-
nacji).
1. Odstawić pompę w pozycji pionowej na stabilnym podłożu.OSTRZEŻENIE! Niebez-
pieczeństwo zmiażdżenia rąk. Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani nie
zsunie!
2. Powoli wykręcać śrubę zamykającą (E), unikając jej całkowitego wykręcenia.
OSTRZEŻENIE! Nadciśnienie w silniku! Przestać wykręcać śrubę, gdy słyszalny
będzie syk lub świst! Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane.
3. Po zredukowaniu ciśnienia wykręcić całkowicie śrubę zamykającą (E).
+
4. Wykręcić śrubę zamykającą (+). Pod śrubą zamykającą znajduje się gniazdo smaro-
we.
5. Nowy smar wcisnąć do gniazda smarowego.
6. Wyczyścić śrubę zamykającą (E) und (+), założyć nowy pierścień uszczelniający i
ponownie wkręcić. Maks. moment dociągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Silnik T 63.2
- Śruba zamykająca do komory przecieków (odpowietrzanie)
+ Smarowniczka do smarowania (ilość smaru: 200 g/7 oz)
‡
Sprzęt ochronny jest założony!
‡
Pompa jest wymontowana i wyczyszczona (i w razie potrzeby poddana dekontami-
nacji).
1. Odstawić pompę w pozycji pionowej na stabilnym podłożu. OSTRZEŻENIE! Nie-
bezpieczeństwo zmiażdżenia rąk. Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani
nie zsunie!
2. Powoli wykręcać śrubę zamykającą komory przecieków (-), unikając jej całkowite-
go wykręcenia. OSTRZEŻENIE! Nadciśnienie w silniku! Przestać wykręcać śrubę,
-
gdy słyszalny będzie syk lub świst! Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie
zredukowane.
3. Po zredukowaniu ciśnienia wykręcić całkowicie śrubę zamykającą komory przecie-
ków (-).
4. Wykręcić śrubę zamykającą (+). Pod śrubą zamykającą znajduje się gniazdo smaro-
we.
5. Nowy smar wcisnąć do gniazda smarowego.
6. Wyczyścić śruby zamykające (-) i (+), założyć nowy pierścień uszczelniający i po-
nownie wkręcić. Maks. moment dociągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
WILO SE 2019-01