Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 857

4.1.2 Motor
Lekkasjekammer for kondensat (kondensvann)* −
Rullelager: smørefritt
Rullelager: regelmessig ettersmøring
4.1.3 Tetning
Monterings- og driftsveiledning Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Produktbeskrivelse
Løpehjulformer
De enkelte løpehjulformene avhenger av hydraulikkstørrelsen, og ikke hver
løpehjulform er tilgjengelig for hver type hydraulikk. Under finner du en oversikt av de
ulike løpehjulformene:
▪ Fristrømløpehjul
▪ Enkanalløpehjul
▪ Tokanalløpehjul
▪ Trekanalløpehjul
▪ Firekanalløpehjul
▪ SOLID-løpehjul, lukket eller halvåpent
Inspeksjonsluke (avhengig av hydraulikken)
Ekstra åpning på hydraulikkhus. Denne åpningen kan brukes til å fjerne tilstoppinger i
hydraulikken.
Slite- og løpering (avhengig av hydraulikk)
Sugestuss og løpehjul utsettes for mest slitasje under drift. Ved kanalløpehjul er spalten
mellom løpehjulet og sugestussen en viktig faktor for en permanent transportytelse. Jo
større spalten mellom løpehjulet og sugestussen er, desto høyere er tapet av
transportytelse. Virkningsgraden synker og faren for tilstopping stiger. For å kunne
garantere en lang og effektiv drift av hydraulikken, er det montert en løpe- og/eller
slitering, avhengig av løpehjulet og hydraulikken.
▪ Løpering
Løperingen monteres på kanalhjulene og støtter innstrømningssiden av løpehjulet.
▪ Slitering
Sliteringen monteres i sugestussen til hydraulikken og støtter innstrømningssiden i
rotasjonskammeret.
I tilfelle slitasje kan begge komponentene enkelt skiftes ut ved behov.
Som drivverk brukes overflateavkjølte motorer i trefasevekselstrømsutførelser. Det
omsluttende mediet sørger for kjøling. Spillvarmen avgis direkte til mediet eller den
omsluttende luften via motorhuset. Motoren kan tas ut av væsken under drift. Drift er
mulig ved tørroppstilling og avhengig av motoreffekten.
Avhengig av motorens størrelse er motorene utstyrt på forskjellig måte:
▪ Rullelager: smørefri og vedlikeholdsfri, eller må smøres regelmessig
▪ Kondensat (kondensvann) i motoren: kan tappes
Oversikt motorspesifikasjoner
−
• •
− −
• = som standard, − = ikke tilgjengelig
* LES DETTE! På motorer med Ex-godkjenning kan kondensvannet ikke tappes på
alle motorer. Avhengig av motoren kan dreneringsskruen være plassert i det
gnistsikre området!
Tilkoblingskabelen er støpt langsvanntett og har frie kabelender.
Tetningen mot mediet og til motorrommet utføres på forskjellige måter:
▪ Utførelse «H»: simmerring på motorsiden, mekanisk tetning på mediumsiden
▪ Utførelse «G»: to separate mekaniske tetninger
▪ Utførelse «K»: to mekaniske tetninger i en blokkbeskyttelse av rustfritt stål
En tetningslekkasje blir fanget opp i paknings- eller lekkasjekammeret:
▪ Tetningskammeret fanger opp en mulig lekkasje fra tetningen på mediumsiden.
▪ Lekkasjekammeret fanger opp en mulig lekkasje fra tetningen på motorsiden.
• • •
• • −
− − •
no
•
−
•
857