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Posible causa:
El autodiagnóstico no ha fina-
lizado; la función ASC no está
disponible. Para que pueda fina-
lizar el autodiagnóstico del ASC,
el motor debe estar en marcha
y la motocicleta debe circular al
menos a 5 km/h.
Avanzar lentamente. Tener en
cuenta que la función ASC no
está disponible hasta que fina-
lice el autodiagnóstico.
ASC desconectado
con control automático de la
EO
estabilidad
Se muestra el símbolo
ASC.
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar la función ASC.
Error del ASC
con control automático de la
estabilidad
EO
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el símbolo
ASC.
Posible causa:
La unidad de mando del ASC ha
detectado una avería. La función
ASC no está disponible.
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la función ASC
no está disponible. Tener en
cuenta la información adicional
sobre las situaciones que pu-
dieran producir una avería en el
ASC (
77).
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para reparar la
avería.
Presión de inflado de
los neumáticos en la
zona límite de tolerancia
permitida
con control de presión de neu-
máticos (RDC)
EO
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el símbolo de
neumático.
La presión crítica de inflado de
los neumáticos parpadea.
Posible causa:
La presión de inflado medida en
los neumáticos se encuentra en
la zona límite de tolerancia permi-
tida.
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos de acuerdo
con los datos de la parte tra-
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35
z
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