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TÉCNICA EN DETALLE
concebido para exigencias es-
peciales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en circuitos.
El comportamiento se debe
adaptar a la capacidad de mo-
vimiento y al estado de la cal-
zada.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al
bloqueo de las ruedas se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda de-
lantera y la trasera. Si durante
un período de tiempo prolon-
gado se registran valores no
plausibles, el ABS se desco-
necta por motivos de seguridad
y se muestra un error del ABS.
La condición para que se pro-
duzca un mensaje de error es
que el autodiagnóstico haya
concluido.
Además de los problemas en el
BMW Motorrad ABS, también
los estados de conducción anó-
malos pueden provocar avisos
de avería:
Calentamiento del motor so-
bre el caballete central o el
bastidor auxiliar en ralentí o
con una marcha embragada.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno mo-
tor, por ejemplo, al arrancar
sobre un suelo deslizante.
En caso de que, debido a una
situación de conducción anó-
mala, se produjera un mensaje
de error, la función del ABS se
puede volver a activar desco-
nectando y conectando el en-
cendido.
¿Cómo influye un
mantenimiento periódico?
ADVERTENCIA
Falta de mantenimiento pe-
riódico del sistema de fre-
nos.
Riesgo de accidente
Para garantizar que el es-
tado de mantenimiento del
ABS es óptimo, es necesario
cumplir los intervalos de ins-
pección prescritos.
Reservas de seguridad
El ABS no debe incitar a un
modo de conducir descuidado,
confiando en los cortos recorri-
dos de frenado. Se trata de
una reserva de seguridad para
situaciones de emergencia.
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