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TÉCNICA EN DETALLE
MODO DE CONDUCCIÓN
Selección
Para adaptar la motocicleta al
estado de la calzada y al estilo
de conducción deseado, puede
elegirse entre los siguientes
modos de conducción:
RAIN
ROAD (modo estándar)
con modos de conducción
Pro
EO
DYNAMIC
DYNAMIC PRO
Para cada uno de estos modos
de conducción hay un ajuste
adaptado para los sistemas
ABS, ASC/DTC, así como para
la admisión de gas.
con Dynamic ESA
La adaptación del Dynamic ESA
depende también del modo de
conducción seleccionado.
El ASC/DTC puede desacti-
varse en todos los modos de
conducción. Las siguientes ex-
plicaciones presuponen siem-
pre que los sistemas de segu-
ridad de conducción están co-
nectados.
EO
Admisión de gas
En el modo de conducción
RAIN: moderado
En el modo de conducción
ROAD: directo
En los modos de conducción
DYNAMIC y DYNAMIC PRO:
dinámica
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO se puede ajus-
tar de forma distinta la ad-
misión de gas a través del
SETUP (
86).
ABS
La detección de separación
de la rueda trasera está activa
en todos los modos de con-
ducción.
En los modos de conduc-
ción RAIN, ROAD, DYNAMIC
y DYNAMIC PRO, el ABS está
adaptado al funcionamiento
en carretera.
con modos de conducción
Pro
EO
En los modos de conduc-
ción RAIN, ROAD, DYNAMIC
y DYNAMIC PRO está disponi-
ble la plena funcionalidad del
ABS Pro. La inclinación que
alcanza la motocicleta al fre-
nar en las curvas se reduce al
mínimo.
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