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Calefacción y aire acondicionado
Después de conectar la refrigeración, puede gotear agua de condensación del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. Esto es normal y no
es señal de falta de estanqueidad.
¡ATENCIÓN!
•
Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas estén
limpias de hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familiarícese con el manejo
adecuado de la calefacción y la ventilación, con el desempañado y deshelado
de las ventanillas, así como con el servicio de refrigeración.
•
El servicio de aire circulante no debería estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire "viciado" puede cansar al conductor y acompa-
ñante, hacer que disminuya la atención y, eventualmente, causar un empaña-
miento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconecte el
servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas comiencen
a empañarse.
Nota
•
Le recomendamos que no fume en el vehículo con el servicio de aire circulante
conectado, ya que el humo aspirado del habitáculo se deposita en el evaporador del
sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría
un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes
elevados (cambio del compresor).
Manejo
Fig. 109 Climatic: Elementos de mando
Ajustar la temperatura
A
⇒ fig. 109
– Gire el regulador giratorio
A
ratura.
A
– Gire el regulador giratorio
hacia la izquierda para bajar la temperatura.
A
Regular el ventilador
– Gire el conmutador del ventilador
el ventilador.
– Gire el conmutador del ventilador
lador.
– Si desea cerrar la entrada de aire fresco, utilice la tecla
circulante ⇒ página 104.
Regulación para distribucion de aire
– Con el regulador de distribución de aire
aire ⇒ página 98.
hacia la derecha para aumentar la tempe-
A
a una de las posiciones, 1 a 4, para conectar
B
A
a la posición 0 para desconectar el venti-
B
A
- Servicio de aire
4
A
, usted regula el sentido de salida del
C
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