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Si el testigo
empieza a parpadear durante la marcha, entonces hay un fallo en el
control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulación del
motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Texto mostrado en el display de información*:
Engine fault Workshop! (Avería del motor: Taller!)
Temperatura/nivel del líquido refrigerante
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo luminoso
4)
segundos
.
Si el testigo de control
no se apaga o comienza a parpadear durante la marcha, la
temperatura del líquido refrigerante será demasiado alta o el nivel de líquido refrige-
rante será demasiado bajo.
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
En ese caso, deténgase, desconecte el motor y compruebe el nivel de líquido refri-
gerante, en caso necesario llene el depósito.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar líquido refrigerante, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial porque,
de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la elevación
de la temperatura podrá deberse a una perturbación del funcionamiento del venti-
lador para líquido refrigerante. Compruebe el fusible para el ventilador de líquido
refrigerante; en caso necesario, cámbielo ⇒ página 242, "Distribución de fusibles en
el vano motor - versión 1" o ⇒ página 244, "Distribución de fusibles en el vano motor
- versión 2".
Si el testigo de control no se apaga, aunque el nivel de líquido refrigerante y el fusible
del ventilador estén en buen estado, no prosiga la marcha. Recurrir a la ayuda de un
servicio oficial.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones ⇒ página 213, "Sistema de refrigeración".
4)
En vehículos con display de información, tras conectar el encendido no luce el testigo de control
, sino sólo si la temperatura del líquido refrigerante es demasiado alta o el nivel del mismo,
demasiado bajo.
Manejo
Seguridad
Texto mostrado en el display de información*:
•
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultáneos ⇒ página 60.
durante unos
•
motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión -
¡existirá peligro de escaldadura! Por ello, deje que se enfríe el motor antes de
desatornillar la tapa obturadora.
•
refrigerante puede conectarse automáticamente también estando desconec-
tado el encendido.
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control parpadea rápidamente
durante la marcha.
Si el sistema ASR está desconectado, el testigo parpadea lentamente.
Si se presenta un fallo en el sistema ASR, el testigo de control se enciende permanen-
temente.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encenderá
también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se podrá
conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendido. Si el
testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en condiciones
de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR ⇒ página 170, "Sistema de tracción antidesli-
zante (ASR)".
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Instrumentos y testigos de control
Check coolant! Owner's manual (¡Comprobar el líquido refrigerante! Manual
de a bordo)
¡ATENCIÓN!
Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
Abra con cuidado el depósito de expansión del líquido refrigerante. Si el
No tocar el ventilador para líquido refrigerante. El ventilador del líquido
se enciende inmediatamente después de arrancar el motor,
Ayuda en caso de emer-
gencia
35
durante unos segundos.
Datos técnicos
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