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Conducción y medio ambiente
Conducción por surcos y hondonadas
En caminos de bosque, praderas y campos húmedos así como por trayectos de
terreno llenos de baches se las tendrá que enfrentar siempre con surcos.
Si los surcos y hondonadas son firmes y superficiales, puede pasarlos fácilmente.
No conduzca por surcos y hondonadas muy profundas. Si no lo puede evitar, es mejor
volverse.
¡Cuidado!
Si los surcos u hondonadas son muy profundos, el vehículo puede toparse con los
bajos y estos resultar dañados. Por lo tanto, evite conducir por surcos y hondonadas
profundas.
Atravesar zanjas
Atraviese la zanja en lo posible en ángulo agudo. Fíjese en que el ángulo de inclinación
no sea demasiado grande al atravesar la zanja.
¡ATENCIÓN!
Nunca intente pasar una zanja cuya pendiente sea demasiado empinada. El
vehículo podría resbalar, voltear o volcar - peligro de accidente.
¡Cuidado!
Si se mete en la zanja en ángulo recto, las ruedas delanteras se hunden. También existe
el peligro de que el vehículo se golpee en los bajos y se dañe. Por estos motivos es
prácticamente imposible salir de una zanja (incluso con vehículos de tracción total).
Conducción por arena y barro
Si es posible debería conducir siempre a velocidad estable por arena o barro y no
realizar cambios de marcha o cambios de gamas de marchas.
– Conecte el modo offroad ⇒ página 176.
– Seleccione una marcha apropiada o una gama de marchas adecuada y mantén-
gala.
– Mantenga el vehículo en permanente movimiento y no pare hasta que llegue a
terreno firme.
No conduzca demasiado rápido porque de lo contrario las ruedas pueden sobregirar
y el vehículo puede quedarse atascado. Si siente que los neumáticos pierden agarre,
gire el volante rápidamente de un lado al otro. Así logrará en breve una mejor adhe-
rencia de los neumáticos de las ruedas delanteras.
Conducción por arena
Nunca reduzca la presión de los neumáticos Si a pesar de ello reduce la presión de los
neumáticos, no olvide generar nuevamente la presión correcta antes de continuar. La
conducción con una menor presión de los neumáticos aumenta el riesgo de perder el
control del vehículo y de volcar.
Conducción por barro
No cambie la velocidad ni la dirección si está conduciendo por barro. Los neumático
pueden perder adherencia en el barro. Si el vehículo resbala, conduzca en la dirección
correspondiente para retomar el control del vehículo.
¡ATENCIÓN!
•
La conducción por barro puede resultar peligrosa. El vehículo puede resba-
larse sin control, con lo cual aumenta el peligro de lesiones. Conduzca con
sumo cuidado. Observe la información y las indicaciones de advertencia.
•
Una incorrecta presión de los neumáticos puede causar un accidente grave
o mortal. Una incorrecta presión de los neumáticos puede provocar que
explote el neumático y el vehículo queda fuera de control.
•
Tenga en cuenta las indicaciones importantes ⇒ página 186.
Vehículo atascado
Si no es posible seguir adelante ...
– Desentierre todas las ruedas con cuidado y cerciórese de que ninguna parte del
vehículo quede atascada en la arena.
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