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Luz y visibilidad
Luz y visibilidad
Luz
Encender y apagar la luz
Conectar la luz de población
– Gire el conmutador de luces hasta la posición
Conectar las luces de cruce y carretera
– Gire el conmutador de luces hasta la posición
– Presione la palanca de la luz de carretera hacia adelante para conectar la luz de
⇒ página 60, fig.
carretera
50.
Desconectar la luz (excepto luz de marcha diurna)
– Gire el conmutador de luz a la posición 0.
La luz de cruce se enciende sólo si el encendido está conectado. Tras desconectar el
encendido, se desconectará automáticamente la luz de cruce y sólo estará encendida
la luz de posición. En vehículos equipados con la función Coming/Leaving-Home*
⇒ página 56 también se apaga la luz de población.
En los vehículos con dirección a la derecha, la disposición de los conmutadores
difiere en parte de la disposición indicada en
marcan las posiciones de los interruptores son iguales.
Fig. 44 Cuadro de interruptores:
Conmutador luz
.
.
⇒ fig.
44. No obstante, los símbolos que
¡ATENCIÓN!
No conduzca nunca con luz de posición - ¡Peligro de accidente! La luz de posi-
ción no es lo bastante intensa para alumbrar la calzada delante del conductor o
para ser visto por otros concurrentes en el tráfico. Por tanto, conecte siempre la
luz de cruce en la oscuridad o en caso de mala visibilidad.
Nota
•
Si extrae la llave de contacto estando conectado el alumbrado del vehículo y abre
la puerta del conductor, sonará una señal acústica de aviso.
•
Al cerrar la puerta del conductor (encendido descon.), la señal acústica de aviso
dejará de sonar mediante el contacto de puerta. El vehículo se puede estacionar con
la luz de posición.
•
Si está el vehículo estacionado durante un largo rato, le recomendamos que
apague todas las luces o deje encendida sólo la de aparcamiento.
•
La conexión de las luces descritas sólo se deberá efectuar en conformidad con las
disposiciones legales al respecto.
•
Si se presenta una perturbación en el conmutador de luces, se conectará automá-
ticamente la luz de cruce.
•
En caso de condiciones climatológicas como frío o bien humedad, los faros
pueden empañarse, de modo transitorio, por dentro.
− Lo decisivo es la diferencia de temperatura entre la parte interior y exterior del
cristal de faro.
− Con la luz de cruce encendida está la superficie del faro a poco tiempo limpia.
Posiblemente la circunferencia del cristal de faro sigue empañada.
− También luz posterior e intermitente pueden estar empañados.
− Esta empañadura no influye la vida útil del dispositivo de alumbrado.
Luz de marcha diurna
En algunos países, las disposiciones legales nacionales exigen que los vehículos
dispongan de la función de luz de marcha diurna.
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