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Servofreno
El servofreno amplifica la presión que Ud. genera con el pedal de freno. La presión
necesaria se pone a disposición sólo estando en marcha el motor.
¡ATENCIÓN!
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No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo.
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El servofreno sólo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado el
motor se requiere aplicar más fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no
podría parar del modo acostumbrado, podría producirse un accidente y Ud.
sufrir lesiones graves.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar.
Generalidades
El ABS contribuye esencialmente a elevar la seguridad de marcha activa. A diferencia
de los vehículos sin ABS, en caso de frenar a fondo sobre una calzada resbaladiza, se
mantiene la mejor maniobrabilidad posible porque las ruedas no se bloquean.
Sin embargo, no debe esperar que el ABS acorte en todas las circunstancias la
distancia de parada al frenar. La distancia de parada puede alargarse un poco, p. ej.,
sobre gravilla o nieve recién caída si Ud. así y todo sólo conduce con precaución y
lentamente.
Funcionamiento
Si una rueda alcanza una velocidad periférica demasiado reducida para la velocidad
de marcha y tiende a bloquearse, se reducirá la presión de frenado sobre esta rueda.
Este proceso regulador es perceptible por un movimiento pulsatorio del freno del
pedal, combinado con ruidos. De ese modo, como conductor recibe usted la informa-
ción de que las ruedas tienden a bloquearse (margen de regulación del ABS). Para que
el ABS pueda actuar de forma óptima dentro de este margen de frenado debe
mantener pisado el pedal del freno. ¡No frene nunca de forma intermitente!
ABS Offroad*
Después de conectar el modo Offroad ⇒ página 176 se activa ABS Offroad.
Manejo
Seguridad
ABS Offroad aumenta el efecto de frenado del vehículo sobre un suelo que no es firme,
gracias a lo cual se mantienen bloqueadas por más tiempo las ruedas al frenar con
deslizamiento. El sistema sólo funciona si las ruedas delanteras están en posición
recta.
El sistema trabaja a velocidades de hasta 50 km/h.
•
en ello, sobre todo, en caso de una calazada helada o mojada. Si el ABS entra en
el margen de regulación, adapte inmediatamente la velocidad a las condi-
ciones de la calzada y el tráfico. Una mayor seguridad del vehículo gracias al
ABS nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - ¡Peligro de accidente!
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funcionar el sistema de frenos normal. Acuda lo más pronto posible a un
servicio oficial y adapte su forma de conducir a la perturbación del ABS, pues
no conoce la envergadura del daño y hasta que punto está dañada la efecti-
vidad de frenado.
•
⇒ página 36.
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otra combinación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la función del ABS
⇒ página 228, "Accesorios, modificaciones y sustitución de piezas".
Asistencia de frenado*
La asistencia de frenado aumenta la fuerza de frenado en caso de realizar una
maniobra intensa (p. ej. en caso de peligro) y permite generar rápidamente la presión
necesaria en el sistema de frenos.
La mayoría de los conductores frenan rápidamente en las situaciones de peligro , pero
no pisan el pedal con suficiente fuerza. De esa forma no puede alcanzarse el frenado
máximo del vehículo y éste recorre todavía un trayecto adicional.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡ATENCIÓN!
El ABS tampoco puede eliminar los límites físicos predeterminados. Piense
En caso de una perturbación del ABS sólo estará en condiciones de
Nota
Si se produce un error en el ABS, esto se indicará a través de un testigo
Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o en
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
173
Datos técnicos
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