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ADVERTENCIA
Las prestaciones de un vehículo
equipado con ERM nunca deben po-
nerse a prueba de manera impru-
dente y peligrosa.
No colocar en riesgo la seguridad
del conductor y de otras personas.
SISTEMA TSC (Trailer Sway Con-
trol)
El sistema utiliza una serie de sen-
sores situados en el vehículo para
detectar el exceso de inclinación del
remolque y tomar las precauciones
necesarias para evitarlo.
Para contrabalancear el efecto de
desgarre del remolque, el sistema
puede reducir la potencia del motor
e intervenir en las ruedas en cues-
tión. El sistema TSC se activa auto-
máticamente en cuanto se detecte el
desgarre excesivo del remolque.
E-6
Intervención del sistema
Cuando el sistema está activo, en
el cuadro de instrumentos parpadea
el testigo
, la potencia del motor
se reduce y puede observarse que
alguna de las ruedas frena, debido
al intento de detener el escorado del
remolque. El sistema solo está activo
con ESC activado.
Al desactivar el sistema ESC (pul-
sando el botón situado en la consola
central), también se desactiva el sis-
tema TSC.
ADVERTENCIA
En caso de arrastre de remolques,
se recomienda siempre el máximo
cuidado al conducir.
No sobrepasar nunca las cargas
máximas permitidas (ver lo descrito
en el apartado "Pesos" en el capítulo
"Datos técnicos").
ADVERTENCIA
El sistema TSC no es capaz de
detener el desgarre de un remolque.
Si el sistema se activa durante la
marcha, disminuya la velocidad, de-
tener el vehículo en un lugar seguro y
colocar correctamente la carga para
impedir que el remolque derrape.
SISTEMA HDC (Hill Descent Con-
trol) (si está equipado)
Esta función, para las versiones
donde esté presente, forma parte del
sistema ESC y tiene como objetivo
mantener el vehículo a una veloci-
dad constante durante un descenso,
actuando de forma independiente y
diferenciada en los frenos.
De este modo, se garantiza la esta-
bilidad del vehículo y la seguridad de
conducción sobre todo en condicio-
nes de baja adherencia y pendientes
pronunciadas.
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