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pado), el sistema Start&Stop puede
ser desactivado de acuerdo con la
temperatura interna requerida y con-
diciones ambientales, para mantener
refrigerada la temperatura del habi-
táculo.
Nota
La utilización del aire acondicio-
nado puede inhibir el autostop de
acuerdo con la opción elegida por
el usuario (ver apartado "Climatiza-
ción").
Condiciones de rearranque del
motor
Por razones de comodidad, con-
tención de las emisiones y seguri-
dad, el motor puede volver a arrancar
automáticamente sin que el conduc-
tor tenga que hacer nada, si se cum-
plen algunas condiciones, entre ellas:
● Batería
insuficientemente
cargada.
● Depresión reducida del sistema
de frenos (por ejemplo cuando
se pisa varias veces el pedal del
freno).
● Vehículo en movimiento (por
ejemplo en los trayectos en
carreteras con pendiente).
● Apagado del motor con el
sistema Start&Stop superior al
tiempo prestablecido.
Nota
Si no se pisa el embrague, cuando
pasan unos 3 minutos aprox. Des-
pués del apagado del motor, el arran-
que del motor solo será posible con
el dispositivo de arranque.
Nota
Si el motor se para involuntaria-
mente, por ejemplo al soltar brus-
camente el pedal del embrague con
marcha engranada, si el sistema está
activo, puede volver a ponerse en
marcha el motor pisando a fondo el
pedal del embrague.
Cambio automático
Modo Autostop (desactivación
automática)
En vehículos de transmisión auto-
mática, si el sistema Start&Stop está
ativado y el vehículo está en una ve-
locidad igual o inferior a 5 km/h el
motor se apaga automáticamente en
las siguientes condiciones:
● Palanca de cambios en la posi-
ción D.
● Pedal de freno presionado.
Nota
El apagado automático del motor
se habilita solamente después de ha-
ber superado una velocidad de apro-
ximadamente 10 km/h, para evitar re-
petidos apagados del motor cuando
conduzca a una baja velocidad.
Modo Autostart (rearranque auto-
mático)
En caso de transmisión automática,
el motor rearranca automáticamente
cuando:
F
F-25
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