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prolongada
en
irregulares.
● Comprobar periódicamente que
los neumáticos no presenten cor-
tes en los flancos, abultamien-
tos o un consumo irregular de la
banda de rodadura.
● Evitar viajar con el vehículo
sobrecargado.
Si se pincha
un
neumático,
inmediatamente y sustituirlo.
● Cada 10.000 km intercambiar los
neumáticos, manteniéndolos en
el mismo lado del vehículo para
no invertir el sentido de rotación
(con neumáticos de tipo "unidi-
reccional"). Las ruedas con banda
de rodadura unidireccional se re-
conocen por las flechas en el
flanco del neumático que indi-
can el sentido de rotación pre-
visto que es obligatorio respe-
tar. Solamente así los neumáticos
mantienen sus características en
términos de agarre, ruido, resis-
tencia al desgaste y drenaje sobre
suelos mojados.
● El neumático se desgasta aunque
se utilice poco. Las grietas en la
carreteras
goma de la banda de rodadura y
de los flancos son signo de en-
vejecimiento. En cualquier caso,
si los neumáticos están montados
desde hace más de 6 años, es
necesario que personal especiali-
zado los compruebe. Asimismo,
se recuerda que se debe com-
probar con especial atención la
rueda de recambio pequeña.
detenerse
● En caso de sustitución, colocar
siempre neumáticos nuevos, evi-
tando aquellos que sean de du-
dosa procedencia.
● Si se sustituye un neumático, tam-
bién es necesario cambiar la vál-
vula de inflado.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Para saber el tipo de ruedas y neu-
máticos que viene con en el vehículo,
ver el párrafo "Ruedas y neumáticos"
en el capítulo "Datos técnicos".
RECOMENDACIONES SOBRE LA
ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
ADVERTENCIA
Los métodos de rotación indicados
NO deben adoptarse en caso de utili-
zar neumaticos de tipo "unidireccio-
nal".
Con este tipo de neumáticos, solo
pueden moverse las ruedas del eje
delantero al trasero y viceversa, man-
teniéndolas en el mismo lado del ve-
hículo. Para más información, con-
sultar las advertencias descritas en el
apartado "Información general".
Los neumáticos delanteros y tra-
seros se ven sometidos a cargas y
esfuerzos diferentes debidos a giros,
maniobras y frenadas. Por esta ra-
zón, se desgastan de forma desigual.
Para evitar esto, es posible rotar
los neumáticos en el momento opor-
tuno.
Con rotación de los neumáticos se
entiende mover las ruedas a posicio-
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