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pidamente posible la marcha atrás,
intentando recuperar la motricidad/
adherencia de las ruedas, evitando
en la medida de lo posible frena-
zos y movimientos bruscos del vo-
lante, y manteniendo una trayectoria
recta. Retroceder lentamente en ba-
jada, manteniendo bajo control la ve-
locidad del vehículo, utilizando úni-
camente la acción del freno motor.
Si fuera necesario utilizar los frenos
para mantener el control del vehí-
culo, aplicar una presión gradual y
evitar bloquear o hacer deslizar las
ruedas.
Nota
No recorrer los trayectos en bajada
o cuesta arriba en diagonal: afron-
tar siempre tanto los tramos cuesta
arriba como los en bajada con el ve-
hículo en línea recta. Si las ruedas
pierden adherencia al acercarse a la
cima de una subida, disminuir la ve-
locidad y mantenerla constante, gi-
rando lentamente las ruedas delante-
ras a la derecha y la izquierda. Esta
maniobra favorece una mayor adhe-
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rencia y asegura la tracción necesa-
ria para completar la subida.
Conducción en bajada
Engranar una marcha corta y acti-
var el modo 4WD LOW del sistema
4WD o bien seleccionar el sistema
HDC.
Dejar que el vehículo baje lenta-
mente a lo largo de la pendiente y
que las cuatro ruedas sean sometidas
a la acción de frenado del motor. De
esta manera se mantendrá bajo con-
trol la velocidad y la dirección del
vehículo.
Al recorrer caminos de montaña (o
una colina en bajada), la acción re-
petida en los frenos puede provocar
su recalentamiento hasta comprome-
ter totalmente la eficacia de la acción
de frenado. Evitar, en la medida de
lo posible, frenadas bruscas o repeti-
das poniendo una marcha más corta.
Después de conducir por recorridos
todoterreno
ADVERTENCIA
La presencia de material abrasivo
en los frenos puede provocar un
desgaste excesivo o comprometer su
correcto funcionamiento.
Si el vehículo hubiere sido condu-
cido en ambientes particularmente
polvorientos, hacer comprobar los
frenos y limpiarlos si fuere necesario.
Los recorridos todoterreno some-
ten el vehículo a un mayor esfuerzo
respecto a las carreteras convencio-
nales.
Tras recorrer un trayecto todo-
terreno, comprobar que el vehículo
no haya sufrido daños.
● Inspeccionar cuidadosamente los
bajos de la carrocería del vehí-
culo. Verificar los neumáticos,
la estructura de la carrocería, la
dirección, las suspensiones y el
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