Publicidad
● Solo alertas:
mantiene alertas
pero evita que el sistema actúe
sobre el frenado del vehículo.
● Apagado: no hay alertas ni nin-
guna acción de frenado en el ve-
hículo.
También es posible configurar la
sensibilidad de las alertas en relación
con la distancia del vehículo a los
obstáculos detectados, como se de-
talla a continuación.
ADVERTENCIA
El sistema AEB no se destina a evi-
tar una colisión solo, tampoco es ca-
paz de detectar todos los tipos de
potenciales colisiones. El conductor
es enteramente responsable por evi-
tar una colisión manteniendo el con-
trol del vehículo por medio de frenos
y dirección.
No estar atento a eso puede llevar
a lesiones graves y hasta a la muerte
de los ocupantes del vehículo.
E-10
Nota
El sistema AEB puede no reaccio-
nar ante objetos irrelevantes como
objetos suspendidos a una gran al-
tura, reflectores en la carretera, ob-
jetos fuera de la trayectoria del vehí-
culo, objetos estáticos distantes, trá-
fico en el lado opuesto de la carre-
tera o vehículos delante que están en
el misma velocidad o más rápido.
Nota
Es posible que el sistema AEB no
detecte o detecte erróneamente la
presencia de vehículos en un curso
de posible colisión. Es responsabili-
dad del conductor evaluar el estado
y la posible necesidad de interven-
ción en el control del vehículo.
Alterando la sensibilidad y el estado
de operación del sistema
Las configuraciiones de funciona-
miento y la sensibilidad del sistema
AEB se pueden cambiar a través del
menú del sistema Uconnect (para ob-
tener más información, consulte el
suplemento específico).
De forma predeterminada, la sensi-
bilidad a la distancia de los vehículos
que circulan delante se establece en
"Promedio", así como el modo de ac-
tuación en "Audio + Freno". Esto per-
mite que el sistema advierta al con-
ductor de una posible colisión con
el vehículo de adelante a través de
alertas sonoras y visuales y aplique
el frenado autónomo.
Cambiar el estado a "Ausente" per-
mite al sistema alertar al conductor
de una posible colisión con el vehí-
culo de adelante a través de alertas
sonoras y visuales cuando está más
lejos que en la configuración "Pro-
medio". Esto proporciona el máximo
tiempo de reacción para evitar una
posible colisión.
Cambiar el estado a "Cerca" per-
mite al sistema alertar al conductor
de una posible colisión con el ve-
hículo de adelante a través de aler-
tas sonoras y visuales cuando se en-
cuentra a una distancia mucho más
cercana.
Esto proporciona menos
Publicidad
