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Admisión de gas
En el modo de conducción
ECO: Moderado
En los modos de conducción
RAIN y ENDURO: Blanda
En los modos de conducción
ROAD y ENDURO PRO: Óp-
timo
En los modos de conducción
DYNAMIC y DYNAMIC PRO:
Directo
En los modos de conducción
DYNAMIC PRO y ENDURO
PRO se puede ajustar de
forma distinta la admisión
de gas mediante el SETUP
(
111).
ABS
En el ajuste de fábrica,
la regulación ABS para la
rueda trasera está desactivada
cuando está activado el modo
de conducción ENDURO PRO.
Ajuste
En los modos de conducción
ROAD, DYNAMIC, ENDURO
y ENDURO PRO, el ajuste del
ABS corresponde al modo de
conducción correspondiente.
En los modos de conducción
ECO y RAIN, el ajuste del ABS
corresponde al modo de con-
ducción ROAD.
En el modo de conducción
DYNAMIC PRO, el ajuste del
ABS corresponde al modo de
conducción DYNAMIC.
En los modos de conducción
DYNAMIC PRO y ENDURO
PRO, el ABS puede ajustarse
de forma distinta a través del
SETUP (
114).
Adaptación
En los modos de conducción
ECO, RAIN, ROAD, DYNAMIC
y DYNAMIC PRO, el ABS está
adaptado a la conducción por
carretera.
En el modo de conducción
ENDURO, el ABS está adap-
tado al funcionamiento todo-
terreno con neumáticos de
carretera.
En el modo de conducción
ENDURO PRO, no se produce
una regulación del ABS en
la rueda trasera cuando se
pisa el pedal del freno. El ABS
está adaptado al funciona-
miento todoterreno con neu-
máticos con tacos.
Detección de separación de la
rueda trasera
En los modos de conducción
ECO, RAIN y ROAD, el con-
ductor recibe la asistencia
máxima de la detección de
separación de la rueda tra-
sera.
En los modos de conducción
DYNAMIC, DYNAMIC PRO
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