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Regulación ABS únicamente
en la rueda delantera
con modos de conducción
Pro
EO
parpadea ininterrumpida-
mente.
Posible causa:
La regulación ABS para la
rueda trasera está desactivada
en el modo de conducción
actualmente seleccionado. El
freno de la rueda trasera puede
bloquear la rueda.
Comprobar los ajustes del
modo de conducción.
Encontrará información deta-
llada sobre la configuración
de los modos de conduc-
ción en el capítulo Técnica
en detalle (
Intervención del DTC
parpadea rápidamente.
Posible causa:
El DTC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y
reduce el par del motor.
El testigo de control y aviso
parpadea durante más tiempo
de lo que dura la intervención
del DTC. De este modo, tras
una situación crítica en la con-
ducción, el conductor tiene una
confirmación óptica de que se
ha logrado la regulación.
198).
Es posible continuar con la
marcha. Conducir con precau-
ción.
Autodiagnosis de DTC no
finalizada
parpadea lentamente.
Posible causa:
Autodiagnóstico del
DTC inconcluso
La función DTC no está dis-
ponible porque la autodia-
gnosis no ha concluido. (Para
comprobar los transmisores
de velocidad de giro de las
ruedas, la motocicleta debe
alcanzar una velocidad mí-
nima con el motor en marcha:
mín. 5 km/h)
Avanzar lentamente. Tener en
cuenta que la función DTC no
estará disponible hasta que
concluya la autodiagnosis.
DTC desconectado
se ilumina.
Off!
Control de tracción
desactivado.
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