Publicidad
208
TÉCNICA EN DETALLE
HILL START CONTROL (HSC)
Función del Hill Start Control
El Hill Start Control impide que
el vehículo ruede hacia atrás de
forma descontrolada en pen-
dientes mediante la interven-
ción selectiva en el sistema de
frenos ABS integral sin que el
conductor tenga que accionar
de manera continua la maneta
del freno. Al activar el Hill Start
Control se genera la presión en
el sistema de frenos trasero,
de modo que la motocicleta se
queda parada en un plano incli-
nado.
La presión de frenado del sis-
tema de frenos depende de la
cuesta.
Influencia de la pendiente
sobre la presión de frenado
y el comportamiento de
arranque
Si se detiene en una cuesta
suave, solo se genera una pre-
sión de frenado reducida. La
liberación del freno al arrancar
se produce rápidamente. Esto
permite arrancar con mayor
suavidad. Apenas es nece-
sario girar adicionalmente el
puño del acelerador.
Si se para en una cuesta pro-
nunciada, se genera una pre-
sión de frenado elevada. La
liberación del freno al arrancar
tarda algo más. Para arrancar
se requiere más par de giro,
lo que requiere girar adicio-
nalmente el puño del acelera-
dor.
Comportamiento en caso
de un vehículo que rueda o
resbala
Si el vehículo rueda con el Hill
Start Control activado, se in-
crementa la presión de fre-
nado.
Si la rueda trasera resbala, se
suelta de nuevo el freno tras
aprox. 1 m. De este modo se
impide, por ejemplo, que res-
bale con bloqueo de la rueda
trasera.
Soltar el freno al apagar el
motor o en caso de sobrepaso
del tiempo
Al apagar el motor con el in-
terruptor de parada de emer-
gencia, al desplegar el caballete
lateral o en caso de sobrepaso
del tiempo (10 minutos) se de-
sactiva el Hill Start Control.
Además de con los testigos
de aviso y de control, el con-
ductor recibirá un aviso sobre
la desactivación del Hill Start
Control mediante el siguiente
comportamiento:
Publicidad
