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con modos de conducción
Pro
EO
En el modo de conducción
DYNA, el ABS está adaptado
al funcionamiento en carre-
tera.
ASC
El ASC está adaptado a la cir-
culación por carretera.
En el modo de conducción
ROAD, el ASC proporciona
una estabilidad de marcha
elevada y en el modo de con-
ducción RAIN una estabilidad
de marcha máxima.
con modos de conducción
Pro
EO
DTC
Neumáticos
En los ajustes de DTC RAIN,
ROAD y DYNA, el DTC está
adaptado a la circulación por
carretera con neumáticos de
carretera.
Estabilidad de marcha
En el ajuste de DTC RAIN, la
intervención del DTC es tan
temprana que se alcanza la
máxima estabilidad de mar-
cha.
En el ajuste de DTC ROAD, la
intervención del DTC tiene lu-
gar más tarde que en el modo
de conducción RAIN. Dentro
de lo posible, se evita siempre
el giro en vacío de la rueda
trasera.
En los ajustes de DTC RAIN y
ROAD se evita la separación
de la rueda delantera.
En el ajuste de DTC DYNA,
la intervención del DTC tiene
lugar más tarde que en el
ajuste DTC ROAD, de modo
que son posibles ligeros
derrapes al salir de las curvas
y caballitos de corta duración.
Conmutación
Los modos de conducción se
pueden modificar si el vehículo
está con el encendido conec-
tado. Es posible una conmuta-
ción durante la conducción con
la siguiente condición:
Ausencia de par de tracción
en la rueda trasera.
Ausencia de presión de fre-
nado en el sistema de frenos.
Para una conmutación durante
la conducción deben realizarse
los pasos siguientes:
Girar hacia atrás el puño del
acelerador.
No accionar la maneta del
freno.
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