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Selección del modo de funcionamiento
●
Encienda el sistema de propulsión.
●
Pulse la tecla E-Mode en la consola central
›››
fig. 120.
E-MODE
(conducción en modo eléctrico)
En el modo de funcionamiento E-MODE, el ve-
hículo se desplaza básicamente en modo úni-
camente eléctrico. En la medida de lo posible,
el motor de combustión del vehículo no se uti-
liza.
Para que el modo E-MODE se pueda activar
deben cumplirse todas las condiciones siguien-
tes:
●
La batería de alto voltaje tiene un nivel de
carga suficiente.
●
La velocidad del vehículo es inferior a 130
km/h (80 mph).
●
La temperatura de la batería de alto voltaje
es superior a –10°C.
Si durante la conducción en el modo E-MODE
dejan de cumplirse las condiciones necesarias,
la conducción en modo eléctrico concluye me-
diante la puesta en marcha del motor de com-
bustión. En ese caso, en la pantalla del cuadro
de instrumentos se ilumina el indicador
Al efectuar un kick-down en el modo E-MODE,
el motor de combustión se pone en marcha.
Sin embargo, el modo E-MODE permanece ac-
tivado.
1)
El símbolo que aparece varía en función del modo de funcionamiento activo y del nivel de carga de la batería de alto voltaje.
Selección del modo de funcionamiento
Conducción
Híbrido
(utilizar la carga de la batería)
Este es el modo de funcionamiento que permite
ahorrar más cantidad de combustible.
La unidad de control del modo de funciona-
miento intenta aprovechar al máximo la carga
de la batería. Para ello, con el direccionamiento
1)
activo, se accede también a los datos de nave-
gación.
En este modo de funcionamiento, el motor
eléctrico y el motor de combustión se reparten
el trabajo de propulsión.
En el modo de funcionamiento Híbrido, la ener-
gía de la carga de la batería se aprovecha de
forma óptima. Si el guiado de ruta está acti-
vado, es posible que el vehículo recargue de
forma autónoma la batería de alto voltaje me-
diante el motor de combustión.
Control manual de la carga de la batería
El control manual de la carga de la batería
solo es posible en el modo de funcionamiento
Híbrido. La opción seleccionada por el usua-
rio solo es válida hasta que se desconecta el
encendido o se cambia al modo Híbrido o al
modo E-MODE.
Pulse el botón de función
.
de la batería mediante los símbolos
Al pulsar este símbolo se selecciona un
nivel de carga teórico mayor. El vehículo
intenta alcanzar ese nuevo nivel de carga
teórico de la batería de alto voltaje durante
1)
la marcha. El vehículo es propulsado por el
motor de combustión. Si al motor de com-
bustión le "sobra" potencia suficiente, esta
se utiliza para cargar la batería de alto vol-
taje.
Con esta opción aumenta el consumo de
combustible. SEAT recomienda por tanto
cargar la batería de alto voltaje siempre
que sea posible mediante la toma de
carga
Se mantiene el nivel de carga de la bate-
=
ría de alto voltaje cerca del nivel actual
durante la marcha. Si se acelera más brus-
camente o se aumenta la velocidad del ve-
hículo, el motor de combustión se pone en
marcha. Tan pronto como la demanda de
aceleración del conductor y la velocidad
del vehículo lo permiten, el vehículo cam-
bia de nuevo al modo eléctrico.
Al pulsar este símbolo se selecciona un ni-
vel de carga teórico menor. El vehículo uti-
liza únicamente la carga de la batería por
encima del nivel de carga teórico seleccio-
nado. El resto se reserva hasta el final de la
marcha.
y controle la carga
Mostrar el modo de funcionamiento activo
, = y
:
El modo de funcionamiento que está activo en
cada momento se muestra en la pantalla del
cuadro de instrumentos, p. ej.
›››
pág. 78.
.
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