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Par de apriete de los tornillos de rueda
El par de apriete prescrito para los tornillos de
las llantas de acero y de aleación ligera es
de 140 Nm. Tras cambiar una rueda, encargue
inmediatamente la comprobación del par de
apriete con una llave dinamométrica que fun-
cione perfectamente.
Antes de la comprobación del par de apriete
hay que sustituir los tornillos de rueda que es-
tén oxidados y que cueste enroscar, y limpiar
las roscas del cubo de rueda.
No aplique nunca grasa ni aceite a los tornillos
de rueda ni a las roscas del cubo de rueda.
Aunque los tornillos estén apretados al par
prescrito, podrían aflojarse durante la marcha.
ATENCIÓN
Utilice el hexágono interior del mango del
destornillador únicamente para girar, pero
no para aflojar o apretar los tornillos.
Neumáticos sujetos a rodadura uni-
direccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unidireccio-
nal han sido desarrollados para rodar en una
sola dirección. Los flancos de los neumáticos
sujetos a rodadura unidireccional van marca-
dos con unas flechas. Es imprescindible respe-
tar el sentido de rodadura indicado para ga-
394
Ruedas y neumáticos
rantizar el aprovechamiento óptimo de las pro-
piedades del neumático en lo que se refiere a
aquaplaning, adherencia, ruidos y desgaste.
En caso de que el neumático se monte en el
sentido de rodadura contrario, es imprescindi-
ble que conduzca con más cuidado, pues el
neumático ya no se utiliza correctamente. Esto
es de especial importancia si el firme está mo-
jado. Cambie el neumático lo antes posible o
móntelo en el sentido de rodadura correcto.
Trabajos posteriores al cambio de
rueda
●
Coloque de nuevo los embellecedores o los
capuchones de los tornillos de rueda (según
equipamiento).
●
Guarde las herramientas en su lugar.
●
Si la rueda sustituida no cabe en la cavidad
de la rueda de repuesto, guárdela de modo
›››
seguro en el maletero
pág. 314.
●
Compruebe la presión de inflado de la rueda
que ha montado tan pronto como sea posible.
●
En vehículos con indicador de la presión de
los neumáticos, modifique la presión y memorí-
›››
cela
pág. 394.
●
Verifique, lo antes posible, el par de apriete
de los tornillos de la rueda con una llave dina-
›››
mométrica
pág. 393. Hasta entonces, con-
duzca con precaución.
●
Sustituya la rueda pinchada cuanto antes.
Sistema de control de pre-
sión de los neumáticos
Indicador de control de presión de
los neumáticos
Fig. 257
Cuadro de instrumentos: aviso de
pérdida de presión de los neumáticos.
El sistema de control de presión de los neumá-
ticos compara las velocidades individuales de
cada rueda y, con ello, el radio dinámico con
ayuda de los sensores del ABS.
Si cambia el perímetro de rodadura de una o
más ruedas, el indicador de control de presión
de los neumáticos lo señala en el cuadro de
instrumentos a través del testigo y un aviso al
›››
conductor
fig. 257. Siempre y cuando esté
afectado sólo un neumático, se señalará la po-
sición del mismo en el vehículo.
Pérdida presión: ¡Compr. presión
neum. del. izq.!
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