junto con
: Anomalía en el sistema
AdBlue®
Los testigos de control se iluminan en rojo. ¡No
es posible arrancar de nuevo el motor!
Acuda a un taller especializado y encargue que
revisen el sistema.
La reserva de AdBlue® está baja
El testigo de control se ilumina en amarillo.
Reponga AdBlue® durante los próximos kilóme-
tros (o millas) que se indican
junto con
: Anomalía en el sistema
de AdBlue®
Los testigos de control se iluminan en amarillo.
Hay una anomalía en el sistema de AdBlue®,
o bien se ha repuesto líquido AdBlue® no con-
forme. Acuda a un taller especializado y encar-
gue que revisen el sistema.
344
Combustible y depuración de gases de escape
Gestión del motor y sistema
de depuración de gases de
escape
Introducción al tema
ATENCIÓN
Debido a las elevadas temperaturas que al-
canza el sistema de depuración de gases
de escape, no debería aparcar su vehículo
›››
pág. 342.
cerca de una superficie que se pueda pren-
der fuego con facilidad. ¡Existe peligro de in-
cendio!
ATENCIÓN
No aplicar conservantes para los bajos del
vehículo en la zona del sistema de escape:
¡podría provocarse un incendio!
Catalizador
Para que el catalizador funcione durante
mucho tiempo
●
En motores de gasolina utilice sólo gasolina
sin plomo.
●
No apure el depósito de combustible.
●
Al cambiar o añadir aceite de motor no so-
›››
brepase la cantidad necesaria
Verificación y reposición del nivel de aceite del
motor.
●
No arranque el vehículo por remolcado, uti-
›››
lice los cables de emergencia
Si notara fallos de combustión, una disminución
de potencia o una marcha irregular del motor,
diríjase a un taller especializado para que re-
visen el vehículo. Por lo general, el testigo de
gases de escape
se ilumina cuando se pre-
sentan estos síntomas. En estos casos, el com-
bustible que no se haya quemado puede llegar
al sistema de escape y a la atmósfera. Además,
el recalentamiento puede deteriorar el catali-
zador.
CUIDADO
No apure totalmente el depósito de com-
bustible, la irregularidad en la alimentación
puede provocar fallos de encendido. En es-
tos casos llega gasolina sin quemar al sis-
tema de gases de escape, lo que puede ori-
ginar un sobrecalentamiento y un deterioro
del catalizador.
pág. 372,
pág. 350.