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Tras iniciar el descenso de una pendiente a me-
nos de 30 km/h (18 mph), la velocidad se limita
a un mínimo de 2 km/h (1 mph) y un máximo
de 30 km/h (18 mph). Cuando lo crea oportuno,
el conductor podrá aumentar o reducir la ve-
locidad dentro del límite mencionado pisando
el acelerador o el freno. En ese momento la
función se interrumpe y, dado el caso, se vuelve
a activar a continuación.
Aún así, es indispensable que la superficie ga-
rantice una adherencia suficiente. Por este mo-
tivo, el asistente de descenso no podrá cumplir
su función cuando, por ejemplo, se descienda
por pendientes con superficies congeladas o
resbaladizas.
El asistente de descenso está disponible
cuando en la pantalla del cuadro de instru-
mentos se muestra la indicación
El asistente de descenso interviene automáti-
camente si se cumplen las siguientes condicio-
nes:
●
El motor del vehículo está en marcha.
●
Está seleccionado el perfil de conducción
›››
Offroad
pág. 188. Se circula a una veloci-
dad inferior a 30 km/h (18 mph) (en la pantalla
del cuadro de instrumentos se muestra la indi-
cación
).
●
La pendiente de la bajada es de al menos un
10% en caso de circular marcha adelante y de
un 9% si se hace marcha atrás.
●
No se pisa el freno ni el acelerador.
186
El asistente de descenso se desactiva al pisar
el freno o el acelerador, o si la pendiente es
inferior al 5%. La función puede desconectarse
manualmente en el sistema de infotainment
mediante el botón de función
ATENCIÓN
Esté siempre preparado para frenar. De no
ser así, podría ocurrir un accidente y produ-
cirse lesiones.
●
El asistente de descenso es solo un sis-
tema auxiliar que en algunas situaciones no
podrá frenar el vehículo lo suficiente al bajar
una pendiente.
●
La velocidad del vehículo puede aumentar
a pesar de la intervención del asistente de
descenso.
.
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee
siempre la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
En los vehículos con dirección electromecá-
nica, la dirección asistida se ajusta automática-
mente en función de la velocidad a la que se
circule, del par de giro del volante y de la orien-
tación de las ruedas. La dirección electrome-
cánica solo funciona con el motor en marcha.
Conducción
> HDC.
Si la dirección asistida no funciona correcta-
mente o no funciona en absoluto, se tendrá que
aplicar bastante más fuerza de lo habitual para
mover el volante.
Dirección progresiva
En función del equipamiento del vehículo, este
puede incorporar un sistema de dirección pro-
gresivo.
En el tráfico urbano no es necesario girar tanto
al aparcar, al maniobrar o al realizar virajes
muy cerrados.
En carretera o en autovía la dirección progre-
siva transmite, por ejemplo, en las curvas, una
sensación al volante más deportiva, más di-
recta y perceptiblemente más dinámica.
Ayuda al control de la dirección
Esta ayuda asiste al conductor en situacio-
nes críticas. Recomienda el giro del volante
para realizar una maniobra correctora (contra-
volante), produciendo un pequeño giro para
›››
evitar el derrape
.
ATENCIÓN
La ayuda al control de la dirección es un
asistente para situaciones críticas. El con-
ductor es quien tiene que controlar la direc-
ción del vehículo en todo momento.
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