Publicidad
●
El capó está cerrado.
●
El motor ha alcanzado la temperatura de ser-
vicio.
●
La marcha atrás no esta engranada.
●
El vehículo no se encuentra en una pendiente
pronunciada.
El motor no se apaga por diversos motivos
Antes de detener el vehículo el sistema verifica
que se cumplan ciertas condiciones. El motor
no se apaga, por ejemplo, en las siguientes si-
tuaciones:
●
El motor todavía no ha alcanzado la tempe-
ratura para el modo de parada/arranque.
●
No se ha alcanzado la temperatura seleccio-
nada en el climatizador.
●
La temperatura interior es muy alta/baja.
●
Tecla de función de descongelación
vada.
●
La ayuda de aparcamiento está conectada.
●
La batería está muy descargada.
●
El volante está muy girado, o bien se está
girando.
●
Si hay peligro de empañamiento.
●
Tras engranar la marcha atrás.
●
En caso de pendiente muy pronunciada.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se
visualiza
; adicionalmente, en el sistema de
información para el conductor,
Sistema Start-Stop
Conducción
El motor arranca por sí mismo
Estando detenido el modo normal del sistema
puede verse interrumpido en las siguientes si-
tuaciones. El motor se vuelve a poner en mar-
cha sin que el conductor intervenga.
●
La temperatura interior es diferente a la se-
leccionada en el climatizador.
●
Tecla de función de descongelación activada
.
●
El freno se ha pisado varias veces consecuti-
vas.
●
La batería está demasiado descargada.
●
Gran consumo eléctrico.
Información adicional relativa al cambio au-
tomático
El motor se apaga con la palanca selectora
acti-
en D, N y S, así como en modo Tiptronic. Con
la palanca selectora en P, el motor permane-
cerá apagado también cuando retire el pie del
freno.
Para que el motor se ponga de nuevo en mar-
cha, deberá pisar el acelerador, o bien engra-
nar otra gama de marchas y soltar el freno.
Si coloca la palanca selectora en R estando
detenido, el motor se pondrá de nuevo en mar-
cha.
Cambie de D a P para evitar que el motor se
ponga accidentalmente en marcha al pasar
.
por R.
Información adicional relativa a vehículos
con Adaptive Cruise Control (ACC)
En vehículos con ACC el motor vuelve a arran-
car, bajo determinadas circunstancias, si el
sensor de radar detecta que el vehículo prece-
dente reinicia la marcha.
ATENCIÓN
●
No pare nunca el motor antes de que
el vehículo se haya detenido por completo.
El funcionamiento de los frenos y de la di-
rección no quedarán garantizados por com-
pleto. Necesitará más fuerza para maniobrar
el volante o para frenar. Podría sufrir algún
accidente e incluso lesiones graves.
●
Para evitar lesiones, asegúrese de que
el sistema Start-Stop está desconectado
cuando se trabaje en el compartimento del
›››
pág. 176
motor
.
CUIDADO
El sistema Start-Stop deberá desconectarse
siempre que se vadeen zonas inundadas
›››
pág. 163
.
Aviso
● En vehículos con cambio automático, usted
mismo puede controlar si el motor debe pa-
rarse o no reduciendo o incrementando la
fuerza de frenado aplicada. Si tan sólo pisa
el freno suavemente, por ejemplo, en atas-
175
Publicidad
