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El sistema de airbags se compone (según
equipamiento del vehículo) de los siguientes
módulos:
●
Unidad de control electrónica
●
Airbags frontales para el conductor y el
acompañante
●
Airbag de rodillas para el conductor
●
Airbags laterales
●
Airbags de cabeza
●
Testigo de control
del airbag en el cuadro
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de instrumentos
pág. 56
●
Conmutador de llave para el airbag frontal
del acompañante
●
Testigo de control para la desconexión/cone-
xión del airbag delantero del acompañante.
El funcionamiento del sistema de airbags se
controla de forma electrónica. Cada vez que se
conecta el encendido, se ilumina el testigo de
control del sistema de airbags durante algunos
segundos (autodiagnosis).
El sistema presenta alguna anomalía si el
testigo de control
:
●
no se ilumina al conectar el encendido
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pág. 56,
●
después de conectar el encendido, no se
apaga transcurridos 4 segundos,
●
después de conectar el encendido se apaga
y se vuelve a encender,
●
se ilumina o parpadea durante la marcha.
Sistema de airbags
Seguridad
El sistema de airbags no se dispara si:
●
el encendido está desconectado,
●
se trata de una colisión frontal leve,
●
se trata de una colisión lateral leve,
●
se trata de una colisión trasera,
●
en caso de vuelco del vehículo si las carac-
terísticas dinámicas medidas por la unidad de
control son demasiado bajas,
●
la velocidad de impacto es inferior al valor
de referencia programado en la unidad de con-
trol.
ATENCIÓN
●
Los cinturones de seguridad y el sistema
de airbags desarrollan su máxima capaci-
dad protectora sólo si los ocupantes están
›››
pág. 42
sentados correctamente
●
Si el sistema de airbags está averiado, de-
berá ser revisado en un taller especializado.
De lo contrario, hay peligro de que los air-
bags no se disparen correctamente en caso
de accidente o no se disparen en absoluto.
Activación del airbag
Los airbags se inflan en milésimas de segundo
a gran velocidad para proporcionar una pro-
tección adicional en caso de accidente. Du-
rante el inflado del airbag podría desprenderse
un polvo fino. Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehículo.
El sistema de airbag sólo está listo para funcio-
nar con el encendido activado.
En casos especiales de accidentes, pueden
activarse al mismo tiempo varios airbags.
En caso de colisiones frontales y laterales le-
ves, colisiones traseras, a causa de un vuelco o
volteo del vehículo, los airbags no se activan.
La activación de los airbags en caso de vuelco
solo se produce en la versión del vehículo hí-
brida enchufable.
Factores de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones
que provocan la activación del sistema de air-
bag en cada situación. Existen algunos facto-
res que juegan un papel importante, como por
ejemplo la propiedad del objeto con el que
choca el vehículo (duro/blando), ángulo de im-
.
pacto, velocidad del vehículo etc.
Resulta decisiva para la activación de los air-
bags la trayectoria de desaceleración.
La unidad de control analiza la trayectoria de
la colisión y activa el respectivo sistema de re-
tención.
Si durante la colisión, la desaceleración del
vehículo originada y medida permanece por
debajo de los valores de referencia predetermi-
nados en la unidad de control, los airbags no
se activarán aunque el vehículo pueda resultar
gravemente deformado a causa del accidente.
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