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Chevrolet S10 Owner Manual (GMSA-Localizing-Colombia/Ecuador/S. An-
dean/Argentina/Uruguay/Paraguay/Central America/Caribbean-17266536) -
2024 - CRC - 2/28/23
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Llaves, puertas y ventanas
Debe tratarlo con cuidado, protegerlo de la
humedad y de las temperaturas altas, y
evite accionarlo innecesariamente.
Falla
Si el cierre centralizado no se activa con el
control remoto, puede deberse a lo
siguiente:
Se ha excedido el alcance.
La tensión de la pila es demasiado baja.
Accionado frecuente y repetido del mando
a distancia mientras estaba fuera del
alcance.
Sobrecarga del cierre centralizado debido
a un accionamiento frecuente en breves
intervalos; se interrumpe la alimentación
de corriente durante un breve período de
tiempo.
Interferencia debida a ondas de radio de
mayor potencia proveniente de otras
fuentes.
Llave insertada en el encendido.
Vea Cierre centralizado 0 10.
24_CHEV_S10_Colorado_OM_es_LX_B_SA_52178962_2023MAR02
Sustitución de la pila del control remoto
Peligro
Nunca permita que los niños jueguen con
el transmisor RKE. El transmisor contiene
una pila pequeña, la cual puede constituir
un riesgo de atragantamiento. Si se
tragara, pueden presentarse quemaduras
internas, dando como resultado lesiones
graves o la muerte. Consulte
inmediatamente con un médico si alguien
se tragara una pila.
Peligro
Para evitar lesiones personales, no toque
las superficies metálicas del transmisor
RKE cuando haya estado expuesto a calor
extremo. Estas superficies pueden quedar
calientes al tacto a temperaturas por
sobre los 59 °C (138 °F).
Atención
Cuando cambia la batería, no toque
ningún circuito del transmisor. La estática
de su cuerpo puede dañar el transmisor.
Atención
Siempre cambie la pila por otra del tipo
correcto. Colocar una pila del tipo
incorrecto podría provocar que la misma
explote. Deseche las pilas usadas
siguiendo las instrucciones y las leyes
locales. No intente prender fuego,
aplastar o cortar la pila usada, y evite
dejarla expuesta en ambientes con
presiones de aire extremadamente bajas
o temperaturas altas.
Atención
Si el transmisor RKE no vuelve a
montarse correctamente, podría filtrarse
líquido por la carcasa y dañarse los
circuitos, lo cual provocaría una avería o
fallo del transmisor RKE. Para evitar
daños, siga siempre los pasos indicados
en el manual sobre cómo volver a montar
el transmisor RKE para asegurarse de que
quede debidamente sellado tras haberlo
abierto.
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