Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.1.3
Afdichting
Afdichting
Aan de mediumzijde: SiC/SiC
Aan motorzijde: NBR (nitril)
Aan motorzijde: SiC/SiC
Materiaal huis
EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B)
4.2
Bewakingsinrichtingen
Interne bewakingsinrichtingen
Motorruimte
Motor-/afdichtingsruimte*
Motorwikkeling**
Externe bewakingsinrichtingen
Afdichtingsruimte
Inbouw- en bedieningsvoorschriften Wilo-EMU TR 14-40
Productomschrijving
Max. dompeldiepte
Explosiebeveiliging
Bedrijfssituatie, ondergedompeld
Bedrijfssituatie, niet-ondergedompeld
Rendementsklasse motor
Materiaal huis
Tussen de motor en propeller bevindt zich het afdichtingshuis met de afdichting aan
medium- en motorzijde.
De afdichting aan de mediumzijde is een mechanische afdichting. De mechanische af-
dichting is voorzien van een extra afdichtbus. De afdichtbus waarborgt dat de mechani-
sche afdichting permanent en beschermd tegen corrosie is bevestigd. De afdichting aan
de motorzijde is een radiaalasafdichting of een mechanische afdichting.
Het afdichtingshuis is gevuld met witte olie en neemt de lekkage van de afdichting aan
de mediumzijde op.
•
•
•
−
−
−
•
•
•
•
•
•
Overzicht over de keuze aan bewakingsapparatuur:
o
o
o
−
−
−
•
•
•
o
o
o
Legenda
− = niet aanwezig/mogelijk, o = optioneel, • = seriematig
*Deze bewaking vervalt in de explosie-uitvoering zonder vervanging!
**Er wordt standaard een temperatuurbegrenzing gemonteerd. In de explosie-uitvoe-
ring wordt conform ATEX een temperatuurregeling en -begrenzing ingebouwd.
Alle aanwezige bewakingsapparaten moeten altijd worden aangesloten!
TR...
20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA
S1
-
-
EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
•
•
•
•
−
•
−
•
−
•
•
•
−
o
−
o
−
o
•
•
•
o
o
o
nl
•
•
−
•
−
o
•
o
239
Publicidad
