Reles De Salida - GE Multilin SR469 Manual De Instrucciones

ELECTRICA 2. INSTALACION

2.2.11 RELES DE SALIDA

Hay seis relés de salida Forma C. (Ver especificaciones para capacidades nominales). Cinco de los seis relés son siempre no seguros-
contra fallas. El relé de Servicio R6 siempre es seguro-contra fallas. Como seguro-contra fallas, el relé R6 deberá estar normalmente
energizado y desenergizado cuando se le llame a operar. Se desenergizará también cuando se pierda la potencia de control del SR469
y por lo tanto, estará en su estado de operación. Todos los otros relés, siendo no seguros-contra fallas, deberán estar normalmente
desenergizados y energizados cuando se les llame a operar. Obviamente, cuando se pierda la potencia de control del SR469, éstos
relés deben ser desenergizados y por lo tanto, estarán en su estado no-operativo. Barras para cortocircuito en el estuche removible,
aseguran que cuando el SR469 es removido, no ocurra ningun disparo o alarma . Sin embargo, la salida de
Servicio R6 indicará que el SR469 ha sido removido. Cada relé de salida tiene un indicador LED en el panel delantero del SR469, el cual
se enciende cuando el relé asociado está en estado operativo.
R1-DISPARO: El relé de disparo debe ser alambrado de tal forma que el motor es desconectado cuando las condiciones lo estipulen.
Para una aplicación con interruptor, el contacto NO R1-Disparo debe ser alambrado en serie con la bobina de disparo del Interruptor.
Para aplicaciones con contactor, el contacto NC R1-Disparo debe ser alambrado en serie con la bobina del contactor.
Para la supervisión de la bobina de disparo del interruptor, se requiere que el circuito de supervisión sea paralelo a los contactos de salida
de relés R1-Disparo, como se muestra en la Figura 2-12. Con ésta conexión hecha, los circuitos de entrada de supervisión pondrán una
impedancia a lo largo de los contactos, que acarreará una corriente de 2mA (para un voltaje de suministro externo de 30-250 Vdc) a través
de la bobina de disparo del interruptor. Los circuitos de supervisión responden a la pérdida de esta diminuta corriente contínua, como una
condición de falla. Los interruptores de circuitos equipados con circuitos de control normalizados, tienen un contacto auxiliar de interruptor
permitiendo que la bobina de disparo sea energizada solo cuando el interruptor esté cerrado. Cuando éstos contactos estan abiertos,
detectado por la Entrada Digital de Estado del Arrancador que monitorea los contactos auxiliares del interruptor, el circuito de supervisión de
la bobina de disparo es automáticamente inhabilitado. Bajo ésta lógica, el circuito de disparo es monitoreado sólo cuando el interruptor
está cerrado.
R2-AUXILIAR, R3-AUXILIAR: Los relés auxiliares pueden ser programados para diferentes funciones, tales como eco de disparo, eco
de alarma, repuesto de disparo, diferenciación de alarma, sistema de circuitos de control, etc. Ellos deben ser alarmados como la
configuración estipula.
R4-ALARMA: El relé de alarma debe conectarse al anunciador correspondiente o aparato de monitoreo.
R5-BLOQUEO DE ARRANQUE: El relé de bloqueo de arranque debe ser alambrado en serie con el pulsador (pushbutton) de
arranque, en una configuración de interruptor o de contactor, a fin de prevenir la puesta en marcha del motor. Cuando el disparo del
interruptor no ha sido repuesto, el relé de bloqueo prevendrá un intento de arranque que solo resultaría en un disparo inmediato.
Además, cualquiera de las funciones de bloqueo eléctrico es dirigida al bloqueo de relé de arranque.
R6-SERVICIO: El relé de servicio operará si cualquiera de los diagnósticos del SR469 detecta una falla interna o en pérdida de
potencia de control. Esta salida puede ser monitoreada con un anunciador, PLC o DCS.
Si se juzga que un motor es mas importante que un proceso, el contacto NC de relé de servicio puede ser alambrado en paralelo con el
relé de disparo, en una aplicación de interruptor o el contacto NO puede ser alambrado en serie con el relé de disparo, en una
aplicación de contactor. Esto proporcionará una operación de motor segura contra fallas; esto es, el motor será removido de la línea en
caso que el SR469 no este protegiéndolo. Si sin embargo, el proceso es crítico, el anuncio de tal falla permitirá al operador o al
computador de operación decidir si continuar, o hacer una secuencia de parada.
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