BMW Motorrad R 1250RT Manual De Instrucciones página 448

con modos de conducción
Pro EO
Modo DYNAMIC
El modo DYNAMIC es el más
deportivo.
La intervención del sistema ASC/
DTC se produce aún más tarde;
de esta forma son posibles mo-
vimientos de derrape también
sobre asfalto seco mediante una
fuerte aceleración en la curva.
ABS
El asistente de levantamiento
de rueda trasera está activo en
todos los modos.
El ABS está concebido para la
circulación por carretera.
En los modos de conducción
RAIN, ROAD y DYNAMIC está
disponible la plena funcionali-
dad del ABS Pro. La inclina-
ción que alcanza la motocicleta
al frenar en las curvas se re-
duce al mínimo.
EO
con Dynamic ESA
Dynamic ESA
Ajuste básico en:
RAIN: ROAD
ROAD: ROAD
con modos de conducción
Pro EO
DYNAMIC: DYNA
Conmutación de los modos
de conducción
El procedimiento de conmutación
de las funciones en la gestión del
motor y en el ASC/DTC solo es
posible si no hay par de tracción
en la rueda trasera.
Para alcanzar ese estado,
el vehículo debe estar parado
con el encendido conectado,
o bien
el puño del acelerador debe
estar girado hacia atrás y no
debe accionarse ningún freno.
Dynamic Brake Control
con modos de conducción
EO
Pro
Función del
Dynamic Brake Control
La función del
Dynamic Brake Control
ayuda al conductor durante una
frenada de emergencia.
Detección de una frenada de
emergencia
Se detecta una frenada de
emergencia cuando se acciona
el freno delantero de forma rá-
pida y enérgica.
Comportamiento en caso de
frenada de emergencia
Si se ejecuta una frenada de
emergencia a una velocidad
superior a 10 km/h, además
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