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Conducción
Operación de ESC
Condición ESC ON (activado)
Cuando el interruptor de encendido es-
tuviese conectado (ON), los testigos in-
dicadores encienden por cerca de tres
segundos y se apagan; enseguida ESC
es desactivado.
Al accionar
Mientras ESC esté funcionan-
do, el testigo indicador ESC
parpadea:
• Al aplicar los frenos bajo condiciones
en las que las ruedas podrían quedar
bloqueadas, Usted va a oír ruidos de
los frenos o sentir una sensación co-
rrespondiente en el pedal del freno.
Eso es normal y no significa que el
ESC está activado.
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• Cuando ESC fuese activado, el mo-
tor podría no responde al acelerador
pues lo hace bajo condiciones rutina-
rias.
• En caso de que el Control de Crucero
estuviese en uso cuando ESC fuese
activado, el Control de Crucero será
automáticamente desacoplado.
• Se puede volver a acoplar el Control
de Crucero cuando las condiciones
de la carretera lo permitan. Consulte
"Sistema de Control de Crucero",
más adelante en este capítulo (si
equipado).
• Al moverse fuera de barro o al condu-
cir en una carretera resbaladiza, las
revoluciones del motor (revoluciones
por minuto) podrían aumentar mismo
que el pedal del acelerador estuvie-
se completamente presionado. Eso
sirve para mantener la estabilidad y
la tracción del vehículo y no significa
una falla.
Condición ESC OFF (desactivado)
Para cancelar la operación
ESC:
• Condición 1
Presione el botón ESC OFF brevemen-
te. El testigo indicador ESC OFF y el
mensaje "Control de Tracción desacti-
vado" (si equipado con cuadro de mo-
nitoreo) serán encendidos. Bajo esta
condición, la función de control de trac-
ción de ESC (gestión del motor) será
desactivada, pero la función de control
del freno de ESC (gestión de frenado)
seguirá funcionando.
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